Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
New Focus Club > Партнеры Москва > СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов -10%


Автор: Rekpp 16.05.2016 - 17:42
СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве
Находимся мы по НОВОМУ адресу: г.Москва, 32 км МКАД, владение 4 (ТРЦ "Лужайка").
Консультации и запись на ремонт по тел.: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99

Ремонт АКПП в Москве - http://www.rekpp.ru

Полный спектр по обслуживанию трансмиссий:

• комплексная диагностика неисправностей
• замена масла в АКПП
• ремонт гидротрансформатора
• ремонт гидроблока
• ремонт раздаточной коробки и др.

ОСНОВЫНЕ ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА АКПП У НАС:

1. Гарантия на ремонта АКПП от полугода до 2-х лет.
2. Присутствие при ремонте АКПП. Разбор коробки происходит у вас на глазах, возможность задавать мастеру любые вопросы, связанные с ремонтом трансмиссий. Если у Вас нет возможности присутствовать, не проблема – сделаем детальный фотоотчет.
3. При ремонте используем только новые оригинальные запчасти.
4. Бесплатная эвакуация из любой точки Москвы и МО (при условии ремонта АКПП у нас).

Клубная скидка 10% на обслуживание и ремонт коробки у нас! (скидка предоставляется на работы).
В данной ветке с удовольствием ответим на вопросы связанные с неисправностями трансмиссии.

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

Автор: Rekpp 23.05.2016 - 16:27
http://www.rekpp.ru/toyota/prado-akpp.html

Признаки неисправности коробки автомат Прадо:
Рывки при переключении передач
Посторонние шумы: вибрации, постукивания, скрежет внутри механизма и т.д.
Загорается аварийный сигнал на панели
Пробуксовка автомобиля.

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

Подписывайтесь на наший паблик вконтакте чтобы быть вкурсе всех событий https://vk.com/remontakppmoskva

Автор: Rekpp 30.05.2016 - 23:57
http://www.rekpp.ru/bmw/x3-akpp.html

Признаки неисправности АКПП БМВ X3
Как это бывает и в других марках, неисправная АКПП даст о себе знать толчком при переключении передач BMW X3 и рывками. Если вы заметите, что у вас случается пробуксовка передач, то не тяните с диагностикой. Самый красноречивый показатель того, что вам пора к мастеру – аварийный режим АКПП БМВ Х3

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

Автор: Rekpp 6.06.2016 - 23:32
Всем привет!
07 июня 2016 года стартует ЛЕТНЯЯ АКЦИЯ: минус 25% на снятие и установку АКПП (при условии комплексного ремонта АКПП у нас).
Срок действия акции: информацию смотрите на нашем сайте.
Запись на ремонт по тел. +7(903)001-30-99.

user posted image

Ремонт АКПП в Москве - http://www.rekpp.ru

Автор: Rekpp 13.06.2016 - 23:45
Приветствую клубники!
http://www.rekpp.ru/nissan/teana-cvt.html
Жалобы: Пропадает тяга. Обороты растут, а машина не едет.
Итог: Проскальзывание цепи по конусам, заклинивание редукционного клапана в насосе.
На фото четко видны задиры на конусах и износ цепи.

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

Автор: Rekpp 22.06.2016 - 22:21
Фотоотчет
Ремонт АКПП Опель Астра http://www.rekpp.ru/opel/astra-akpp.html

Наиболее распростряненные причины поломки коробки автомат Opel Astra:

Неполадки гидротрансформатора.

Выход из строя барабана.

Изнашивание соленоидов.

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

Автор: Rekpp 30.06.2016 - 16:26
Фотоотчет
Установка новой АКПП ZF8HP70 BMW 530D GT
http://www.rekpp.ru/bmw.html

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

Автор: Rekpp 8.07.2016 - 10:55
Ремонт АКПП TF-81SC Ленд Ровер Фрилендер 2
http://www.rekpp.ru/land-rover/freelander.html

user posted imageuser posted image

user posted imageuser posted image

user posted imageuser posted image

Если вам необходима срочная диагностика или ремонт коробки передач – все это вы можете сделать, обратившись в наш узкоспециализированный технический сервис по ремонту коробок передач.

Автор: Rekpp 15.07.2016 - 11:24
Фотоотчет
Ремонт АКПП RE4F03A Ниссан Микра
http://www.rekpp.ru/nissan/micra-akpp.html
Гарантия от полугода до 2-х лет

user posted imageuser posted image

user posted imageuser posted image

user posted imageuser posted image

user posted imageuser posted image

Помните, что если своевременно не провести ремонт Ниссан Микра, цена может в дальнейшем возрасти в разы из-за необходимости капитального ремонта или полной замены запчастей.

Автор: Rekpp 25.07.2016 - 23:31
Наш фотоотчет.
Ремонт АКПП ZF 6HP28X на БМВ 750 http://www.rekpp.ru/bmw.html
Основные признаки неисправности следующие: пробуксовка передач, аварийный режим коробки, посторонние шумы в коробке, рывки при переключении или пропажа передач.

user posted image
АКПП БМВ 750
user posted image
Гидроблок
user posted image
Переборка деталей коробки БМВ 750
user posted image

Автор: Rekpp 27.07.2016 - 23:05
Ремонт АКПП Форд Эксплорер http://www.rekpp.ru/ford/explorer-akpp.html

На сегодняшний день среди наиболее частых причин поломки АКПП на моделях линейки Ford Explorer мы выделяем:
Разрыв упора тормозной ленты
Неисправность гидроблока управления коробки передач и его комплектующих
Неисправность барабана сцепления Forward
Неисправность барабана сцепления Direct
Износ или поломку поршневой посадки в корпусе АКПП


user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

Автор: Rekpp 13.08.2016 - 13:27
Наш фотоотчет.

ГАРАНТИЯ НА http://www.rekpp.ru/mazda.html ОТ ПОЛУГОДА ДО 2-Х ЛЕТ!

При ремонте трансмиссии – бесплатная эвакуация автомобиля.

user posted image
Гидроблок АКПП FNR5
user posted image
Дефектовка АКПП FNR5
user posted image

user posted image

Автор: Rekpp 18.08.2016 - 11:18
Наш фотоотчет.
Ремонт АКПП а Toyota Camry http://www.rekpp.ru/toyota.html

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

Автор: Rekpp 24.08.2016 - 22:42
Наш фотоотчет. Ремонт АКПП 01P - http://www.rekpp.ru/galereya/category/40-remont-akpp-01p-vw-caravelle.html.

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

Автор: Rekpp 31.08.2016 - 21:54
Ремонт АКПП Лексус is200, АКПП 03-72LS.
Клиент приехал с жалобой на 3-ю передачу и плюс еще нет задней.
Итог: упорный пластиковый подшипник разволился от старости.От большого пробега - износ втулки в суппорте, что приводит к пропаданию задней передачи и возникают проблемы с 3-й передачей.
Что особенно интересно, проявляется эта неисправность только на прогретом автомобиле, на холодном все хорошо.

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

Автор: Rekpp 7.09.2016 - 11:37
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА АКПП / вариатора

user posted image

Приезжайте к нам на бесплатную первичную диагностику трансмиссии. Предварительная запись.

Контакты:
тел.:+7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99, e-mail: info@rekpp.ru

Автор: Rekpp 15.09.2016 - 17:25
Приветствую!
Делимся нашим фотоотчетом по ремонту АКПП U660E Тойота Камри 3.5L.
АКПП U660E чаще всего встречается в ремонте с Камри 3.5 л, и Лексус ES.
Жалобы: изначально пропали 4, 5 и 6 передачи, потом 1, 2, 3 передачи начали пробуксовывать, а затем машина вообще встала.

Пробег на автомобиле 350000 км, за этот период масло в коробке менялось только один раз.

user posted image

Расписывать много не будем, фотографии говорят сами за себя.

. Горелые фрикционные диски:
user posted image user posted image

. Износ подшипников качения:
user posted image

. Износ рабочей повехности хаба под подшипником

user posted image user posted image

. Износ планетарного ряда (сателлитные шайбы проточили корпус):
user posted image

. Небольшой износ поверхности корпуса планетарного ряда под подшипником.
user posted image

. Центральный подшипник корпуса проворачивается. Необходимо восстанавливать корпус, убирая его люфт в корпусе.
user posted image



Общий вид АКПП U660E:

user posted image


Запись на диагностику и ремонт АКПП по тел. 8(903)001-30-99.

Автор: Rekpp 22.09.2016 - 23:12
http://www.rekpp.ru/land-rover.html 2, модель АКПП - TF81-SC.
Посторонний звук из коробки при включении 2-ой передачи.

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

Автор: Rekpp 29.09.2016 - 17:40
Приветствую!
Делимся нашим фотоотчетом по http://www.rekpp.ru/porsche/cayenne.html Порше Кайен.

http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=b366c12d227566f2dae8a8f81fd3c278

http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=7066882964a3ed9cf33ae27a5a14ebce

http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=66eeca13a158b99890ae2d46af5bec29

http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=2465c184ad80f58d9dd1216da2e86445

Автор: Rekpp 7.10.2016 - 12:29
Приветствую!
Очередной фотоотчет - ремонт АКПП.

Автомобиль: Хендай Старекс 2003 г.в., пробег — 348 000 км.
Модель АКПП: 30-43LE (A340)
Автовладелец менял двигатель, при установке двигателя и АКПП, зажали масляный насос гидротранформатором.

user posted image

И так, начнем…

В фильтр попадает (засавыет) герметик. Слишком жирный слой герметика использовали при уплотнении поддона.

user posted image

Отвалился ус у шестерни насоса, это следствие не правильной установке АКПП (усы шестерни не встали в гидротрансформатор)

user posted image

От сломанного уса происходит задир ступицы насоса. Это еще повезло, бывает, что из-за уса заклинивает и разрывает насос.

user posted image
user posted image

Втулку насоса немного сдвинуло с места.

user posted image

Так же пострадала шейка гидротрансформатора. На шейке явный отпечаток не правильно установленных усов шестерни. На фото видно, что не попали в пазы гидротрансформатора.

user posted image


Произошла пластическая деформация шейки гидротрансформатора. "Эллипсная" шейка бублика под замену.

user posted image

Горелые фрикционы

user posted image


Общий вид разобранной АКПП А340

user posted image

Если бы не халатная установка АКПП, при замене двигателя, то ремонт коробки не потребовался бы еще долго…

СпецСервис Rekpp — http://www.rekpp.ru в Москве

Автор: Rekpp 15.10.2016 - 13:52
Уважаемые друзья!
До 20 октября действует две акции "Снятие / установка АКПП -25%" и "БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА АКПП"
Пожалуйста обращайтесь, будем рады вас видить!)

user posted imageuser posted image

Автор: Rekpp 22.10.2016 - 20:52
Замена задней крышки АКПП Ходна Аккорд 7 - http://www.rekpp.ru/honda/accord-akpp/shum.html
Изнашивается посадочное место под подшипник. Из-за этого подшипник начинает крутиться в посадочном месте. В следствии этого начинается свист.

Стоимость устранения шума АКПП Аккорд «под ключ» – 24 720 рублей.

Запись на диагностику и ремонт по тел. 8(903)001-30-99.
user posted image
user posted image
user posted image

Автор: Rekpp 29.10.2016 - 18:21
Фотоотчет ремонт АКПП Пежо - http://www.rekpp.ru/peugeot.html

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image


+7(495)795-16-69
+7(903)001-30-99

Автор: Rekpp 8.11.2016 - 01:14
http://www.rekpp.ru/ford.html
Неисправность: на высоких оборотах пробуксовка всех передач.

Решение проблемы: комплексная диагностика АКПП. Проверка состояния трансмиссионной жидкости. Обнаружено - горелое масло. Проблема устранена - посредством переборки АКПП.

Гарантия на работы - 12 месяцев.


user posted imageuser posted image

user posted imageuser posted image

user posted imageuser posted image

user posted imageuser posted image

user posted imageuser posted image

Автор: Rekpp 14.11.2016 - 22:05
Приветствую!
Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП AW80-40LE (U440) Шеврале Лачетти 1.6 2007г.в.
Проявление неисправности со слов автовладельца:
"Еду - даю газ, автомат перестает переключать передачи, газую - обороты поднимаются, а коробка молчит".

После разбора АКПП видим:
- Отломаны зубья планертного ряда.
- Люфт подшипника в корпусе. Требуется частичное восстановление корпуса.
- Выщерблены сателлиты на дифференциале (такое часто бывает при резких стартах с обочины, когда одно колесо на обочине буксует, а другое на асфальте).
- Износ поршня от металла.
- Горелые фрикционы.
- Износ втулки насоса от металла.
- Крапление металла на втулке насоса.

user posted image user posted image
user posted image user posted image
user posted image user posted image
user posted image user posted image
user posted image user posted image


СпецСервис Rekpp - http://www.rekpp.ru/ в Москве

Автор: Rekpp 21.11.2016 - 23:31
Приветствую!
Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Опель Астра H, пробег около 123 000 км.
Модель АКПП:
60-41SN.
Жалоба: пробуксовка передач.
Итог: одна из стандартных "болезней" Опель - пробит радиатор. Антифриз попал в трансмиссионное масло. Из-за попадания антифриза рассыпались фрикционы - отслоение фрикционной поверхности. Пострадала и тормозная лента - износ накладки фрикциона.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

СпецСервис REKPP - ремонт АКПП в Москве - http://www.rekpp.ru.
Предварительная запись на диагностику и ремонт по тел. +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99.

Автор: Rekpp 29.11.2016 - 14:30
Добрый день!

Делимся свежим фотоотчетом - http://www.rekpp.ru/volvo/xc90-akpp.html
И так, начнем....

Автомобиль: Вольво СХ90
Модель АКПП: TF80-SC

Жалобы: отсутствие тяги и посторонний звук.

Результаты диагностики АКПП:

Сделали Столл-тест, это испытание показало не корректную работу гидротрансформатора. Стрелка тахометра залетала за 3500 оборотов, что для дизеля не должно быть. И появился специфический звук жужжания турбины гидротрансформатора.

Уровень масла был в норме, но масло с частицами металла.
К нам машина приехала без ошибок. Но автовладелец ранее делал диагностику и была ошибка по соленоиду.

Совместно с владельцем автомобиля было принято решение ремонтировать коробку и промывать гидроблок. Затем устанавливать коробку на автомобиль и тестировать. Если будут проблемы с гидроблоком - снимать и ремонтировать.

user posted image

После вскрытия коробки видим:
- Износ барабана под лентой (reverse drum).

user posted image

- При пробуксовке ленты, поверхность барабана проминается (на фото видно на сколько прогнулась поверхность).

user posted image

- Износ насоса.

user posted image
user posted image
user posted image

- Севшие поршни.

user posted image

- Гидротрансформатор в ремонт.

user posted image

- Гидроблок АКПП на промывку.

user posted image

- Общий план разобранной коробки.

user posted image

Автор: Rekpp 5.12.2016 - 14:52
Наш свежый фотоотчет — http://www.rekpp.ru/hyundai/i30-akpp.html
Пробега автомобиля — 133000 км.
Модель АКПП — A4CF.
Жалоба: гул АКПП.

Итог: износ подшипников на валу (вал с промежуточной шестерни и с ведущей шестерни дифференциала) и на дифференциале. Износ обоймы подшипника (посадочное место под подшипник).

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

Rekpp - http://www.rekpp.ru/ в Москве.

Автор: Rekpp 12.12.2016 - 19:47
Приветствую!
Наш новый фотоотчет - http://www.rekpp.ru/mazda/6-akpp.html, модель АКПП - FNR5.
Жалоба: после прогрева АКПП не едет.

После разбора АКПП: На фото видим специфический цвет масла с каплями антифриза. Пробит радиатор, из-за этого попадает антифриз. Что особенно интересно - масло не густое (йогурта нет), как должно быть при попадании антифриза, возможно недавно меняли масло.

Коробку на мойку, гидротрансформатор в ремонт, гидроблок на промывку. Под замену: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект обрезиненных прокладочных поршней, соленоид регулятора давления.

Стоимость ремонта АКПП "под ключ" в данном случае - 93030 руб. с учетом замены радиатора (неоригинал.). Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега.

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

Автор: Rekpp 21.12.2016 - 14:10
http://www.rekpp.ru/http://i.piccy.info/a3c/2016-12-21-09-46/i9-10662438/626x682-r

Автор: Rekpp 28.12.2016 - 18:06
Приветствую!
Делимся новым фотоотчетом - ремонт вариатора JF011E Ниссан Х-Трейл. Ориентир цен ремонта вариатора можно посмотреть http://www.rekpp.ru/nissan/x-trail-akpp.html.
Исходные данные: была ошибка по степ-мотору, потом появилась ошибка по давлению P0868.

user posted image

После разбора видим следующее:
- Ведущий конус заклинил (не ходит в направляющих, вышло уплотнительное кольцо из пазла.
user posted image
user posted image

- Клапан масляного насоса с задирами, клапан заклинивает и из-за этого создается не правильное давление в вариаторе, а следовательно и быстрый износ остальных деталей трансмиссии.
user posted image

- Задиры на ремне и конусах, они не большие сравнительно с пробегом авто (пробег автомобиля около 190000 км).
user posted image
user posted image

- Солнечная шестерня планетарного ряда с хабом для старт пакета - пробитие зубьев хаба зубьями фрикционов.
user posted image
user posted image

- На второй шестерёнке дифференциала износ зубьев. Это свидетельствует о том, что в масле присутствует метал от цепи и конусов вариатора.
user posted image
user posted image
user posted image

Под замену: - фильтр вариатора основной, - фильтр теплообменника вариатора, - комплект прокладок и сальников, - комплект конусов, - приводной ремень, - масляный насос, - солнечная шестерня, - расходные материалы, - масло NS2 8л., - гидротрансформатор в ремонт.

Итого с работой и запчастями - 108500 руб. (с учетом скидок). Гарантия - 6 месяцев.

Автор: Rekpp 11.01.2017 - 20:05
Приветствую!
И снова ремонт вариатора, на этот раз пациент - Ниссан Жук. Информацию о стоимости ремонтных работ можете посмотреть http://www.rekpp.ru/nissan/juke-akpp.html.

Вот что внутри:

- Износ поверхности конусов.

user posted image
user posted image

- Износ ремня вариатора.
user posted image

- Развалился подшипник. Разбито посадочное место в корпусе и остатки наружной обоймы подшипника.
user posted image
user posted image

- Ведущая шестерня с входным валом - следы износа подшипника.
user posted image
user posted image

- В поддне стружка.
user posted image
user posted image

- Соленоиды засыпаны металич.стружкой. Опасность повреждения обмотки (может закоротить).
user posted image
user posted image

- Износ клапана насоса
user posted image

Автор: Rekpp 19.01.2017 - 23:57
Здравствуйте, Форумчане.
В свое время случайно на Драйве нашли незаангажированный отзыв клиента о нашей компании бортовом журнале. Кому интересно можете почитать.

Скриншот и ссылка прилагается:

https://www.drive2.ru/l/453673616979002273/https://www.drive2.ru/l/453673616979002273/

Ссылка тут https://www.drive2.ru/l/453673616979002273

Подписывайтесь на нашу страничку на Драйве, она легко ищется в поиске по слову "REKPP" и следите за нашими новостями.

Всем удачи на дорогах!

С Уважением, команда REKPP.

Автор: Rekpp 26.01.2017 - 18:02
Добрый день!

Новый фотоотчет - ремонт вариатора Ситроен С-Кроссер.
Модель вариатора - JF011E

user posted image

После вскрытия вариатора видим:

- износ ремня вариатора
user posted image

- задиры / износ конусов
user posted image
user posted image

- износ клапана насоса, клапан с трудом вытащили (насос забит стружкой)
user posted image

- следящий за конусами опорный золотник движется с трудом из-за метала в коробке
user posted image
user posted image

- блок старт пакета (форвард клатч) - люфт. Разбиты шлицы в блоке от ведущего вала.
user posted image
user posted image

- солнечная шестерня планетарного ряда для старт пакета - пробитие зубьев хаба шестерни зубьями фрикционов
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

Итог:
- комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, сбор, установка на автомобиль) - 18000 руб. (с учетом скидок)
- ремонт гидротрансформатора - 5400 руб. (с учетом скидок)

- запчасти и расходные материалы: фильтр теплообменника вариатора, фильтр основной, комплект прокладок и сальников, комплект конусов,
приводной ремень, масляный насос, солнечная шестерня, втулка, барабан форвард, фрикционный диск форвард, масло NS-2. Итого запчастей на сумму 84680 руб.

- гарантия 6 месяцев без ограничения пробега.

P.S. Фотоотчет еще выложен самим владельцем автомобиля в клубе cp-club.ru , также там обсуждение ремонта данного вариатораhttp://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14638&page=2&p=351982&viewfull=1#post351982.

Автор: Rekpp 9.02.2017 - 00:47
Приветствую!
Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Фольксваген Мультивен 2,5 TDI 2006 г.в., пробег 237364 км, модель АКПП - 09К.
user posted image

Описание симптомов неисправности в Бортжурнале автовладельца можно прочитать https://www.drive2.ru/l/464304520030060675/.
Результаты компьютерной диагностики, сделанной автовладельцем https://www.drive2.ru/l/464348500495171972/.

Делая вывод из исходных данных, первым делом необходимо проверить состояние и уровень масла в АКПП. Сейчас поясню почему.

Слабое место данных трансмиссий — это гидроблок.
Из-за не правильной работы гидравлической системы автомобиля (заниженное давление) очень быстро выходит из строя механическая часть АКПП.
Как правило, если проблема только началась, то можно обойтись только ремонтом гидроблока.

В нашем случае порядок действий:
— Как уже говорил - проверка состояния и уровня масла.
Если масло будет с запахом гари/с метал.частицами и т.п., то, уже начался износ механической части. В данном случае — капитальный ремонт.

Если по состоянию масла все хорошо, то обходимся ремонтом / заменой гидроблока.

Автомобиль прибыл к нам на диагностику на эвакуаторе. После диагностики, стало понятно, что без кап.ремонта АКПП нам не обойтись.

Итак, вскрываем коробку....

- Последствия масляного голодания. Работа масляного насоса без масла.

user posted image
user posted image

- Износ барабана К2.
user posted image

- Крышка поршня протерта стопорным кольцом.
user posted image

- Блок, где стоит стопорное кольцо тоже протерт. В следствии этого крышка поршня касается до ведущего вала.
user posted image

- Оборвало вал
user posted image
user posted image

- Общий вид
user posted image

- Верхний планетарный ряд - стерты шайбы скольжения сателлитов.
user posted image

- Поддон. Медная пыль с втулок и шайб, масло черное.
user posted image

- Забитый фильтр.
user posted image

-Гидроблок в ремонт.
user posted image

- Запчасти ожидают мойку.
user posted image

- Собранная АКПП, после ремонта
user posted image

Подведем итоги...
Под замену следующие запчасти: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, набор поршней, масляный насос, планетарный ряд передний, коронная шестерня с входным валом, барабан К2, солнечная шестерня, набор втулок, барабан К1, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость (10л).
Стоимость всех запчастей - 106330 руб.

Работа: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор АКПП; ремонт гидротрансформатора, ремонт гидроблока.
Стоимость работ - 53200 руб.

Гарантия 1 год, без ограничения пробега.

P.S. фотоотчет от владельца Мультивена https://www.drive2.ru/l/464996937477653312/.

Автор: Rekpp 15.02.2017 - 13:58
Приветствую!
Наш новый фотоотчет по ремонту АКПП.


Автомобиль: Лексус RX300, 2001г.в., полный привод, пробег 102380 миль.
Модель АКПП: U140F.
Жалоба: гул на всех передачах.
user posted image
Про типичные неисправности АКПП и модели трансмиссий Лексус RX300 можно почитать http://www.rekpp.ru/lexus.html.

Разбор коробки....

- Износ насоса
user posted image

- Износ хаба реверса
user posted image

- Планетарный ряд. Вылетела ось вращения сателлита.
user posted image

- Износ шела.
user posted image

- Перемолотые зубья переднего планетарного ряда.
user posted image

- Перемолотые зубья заднего планетарного ряда.
user posted image
user posted image

- Солнечная шестерня заднего планетарного ряда — поломаны зубья.
user posted image

- Фрикционные диски в металле.
user posted image
user posted image

Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, фильтр АКПП, масляной насос, планетарный ряд передний, планетарный ряд задний, солнечная шестерня заднего планетарного ряда, наружняя шестерня, Хаб, фрикционные диски, стальные диски, масло ATF.

Автор: Rekpp 22.02.2017 - 18:36
И еще один фотоотчет - ремонт вариатора Ниссан Кашкай.

Автомобиль: Ниссан Кашкай, 2013г.в., пробег 98736 км.
Модель вариатора: JF015E
Жалоба: автомобиль не едет вперед.

Под замену: прокладочный комплект, фильтр вариатора, фильтр теплообменника вариатора, конуса, ремень вариатора, масляный насос, входной вал, солнечная шестерня, масло NS-3.

user posted image
user posted image

Подробнее о неисправностях вариаторов Кашкай можно почитать http://www.rekpp.ru/nissan/qashqai-akpp.html.

Автор: Rekpp 28.02.2017 - 19:11
Приветствую! Наш новый фотоочет - ремонт вариатора Ниссан Мурано. О неисправностях вариатора Мурано можно почитать http://www.rekpp.ru/nissan/murano-cvt.html.

Автомобиль: Ниссан Мурано Z51 , 2008 г.в., пробег 122400 км,
Модель вариатора: RE0F09A (JF010E)
Жалобы автовладельца: ошибка P0868, подергивания при нажатии на газ.

user posted image

Вот что внутри...

- Задиры на конусах.

user posted image

- Износ ремня вариатора.

user posted image

- Износ клапана насоса, износ посадочного места под клапан на насосе.

user posted image

- Большой люфт в барабане форвард, в посадочном месте. Сбиты шлицы ведущим валом.

user posted image

- Фрикционы.

user posted image

- Поддон вариатора. Прокладка поддона новая - автовладелец недавно меняли масло, думая, что проблема с вариатором уйдет.

user posted image

- В поддоне металл.

user posted image

- Общий вид - корпус, дифференциал, гидроблок.

user posted image
user posted image

Под замену: прокладочный комплект, комплект поршней, конуса, ремень, фильтр вариатора, фильтр теплообменника вариатора, барабан форвард, стартовый пакет фрикционов, масло NS2.

Стоимость ремонта данного вариатора.
Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, сбор, установка на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора — 21750 руб. (с учетом скидки).
Запчасти — 98250 руб.

Гарантия на ремонт вариатора — 6 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 6.03.2017 - 21:40
Приветствую!
Новый фотоотчет - ремонт АКПП Киа Рио. Про типичные неисправности Киа Рио и стоимость ремонтных работ смотрите http://www.rekpp.ru/kia/rio-akpp.html.

Автомобиль: Киа Рио 1.6, 2011г.в., пробег — 52570 км.
Модель АКПП: А4CF1
user posted image

Проблема (со слов автовладельца): после полной замены масла (при замене, старое масло было черное) и обновлении прошивки у официального дилера, начались проблемы с коробкой. Бывает что обороты двигателя зашкаливают, а передача не втыкается, потом пинок и поехали, плюс при ускорении появились толчки. Официальный дилер говорит что все хорошо, ошибок нет.

Результат диагностики у нас: пробуксовка 3 и 4 передач, необходимо разбирать коробку.

user posted image
user posted image

— Грязь в гидроаккумуляторе
user posted image

— Начали подгорать стальные диски 3-ей передачи.
user posted image
user posted image

— Горелые фрикционные и стальные диски Директ клатч.
user posted image
user posted image
user posted image

Запчасти, которые требуются для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, соленоид линейного давления, опорный диск 2nd brake 3.0мм, опорный диск 2nd brake 6.0мм, фильтр АКПП, масло ATF. Итого — 42 450 руб.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) — 18000 руб.
Ремонт гидротрансформатора — 7000 руб. Разбор и чистка гидроблока — 4000 руб.
Гарантия на ремонт АКПП — 12 месяцев, пробег не ограничен.

Автор: Rekpp 14.03.2017 - 20:03
Приветствую!

Делимся нашим фотоотчетом, ремонт мы не производили, так как после вскрытия коробки оказалось, что http://www.rekpp.ru/toyota/avensis-akpp.html не целесообразен, разбито все. Вначале все выкинули, но потом решили все же зафоткать, думаю, что будет интересно посмотреть какое "мясо" бывает в коробке. Фоткать даже на столе не стали.

Автомобиль: Тойота Авенсис 2008г, пробег не фиксировали.
Модель АКПП: U341E
Со слов автовладельца: ехал спокойно, потом толчок и машина встала.

Как уже писал выше, даже смету не составляли, так как все в помойку, и обошлись установкой контрактной АКПП из Японии. В данном случае это самый разумный выход.

- Огромное количество метал.стружки в корпусе АКПП.

user posted image
user posted image

- Разорвало планетарку.

user posted image
user posted image
user posted image

- Горелые фрикционные и стальные диски.

user posted image
user posted image
user posted image

- Обгонная муфта оплавилась.

user posted image

- Задняя крышка, стерто кольцо.

user posted image

- Разорванным планетарным рядом протерло корпус коробки.

user posted image

Без комментариев...

user posted image
user posted image
user posted image

Автор: Rekpp 21.03.2017 - 20:26
Приветствую! Делимся новым фотоотчетом - ремонт АКПП Лексус ES250. Подробнее о проблемах АКПП Лексус можно почитать http://www.rekpp.ru/lexus.html.

Автомобиль: Лексус ES250, 2012г.в., пробег — 185834 км.
Модель АКПП: U760.
Жалоба: ошибка по соленоиду D, пробуксовка передач.

user posted image
user posted image

Разбор коробки.

- Износ посадочного места под подшипник в корпусе (люфт). Это стандартная болезнь АКПП U760, которая возникает ближе к 100000 км пробега.

user posted image

- Износ масляного насоса.

user posted image
user posted image

- Севшие поршни.

user posted image
user posted image

- Планетарка. Люфт (болтаются сателлиты).

user posted image

- Горелые пакеты фрикционных и стальных дисков. Пострадал и опорный диск.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- Гидроблок в ремонт.

user posted image

Стоимость ремонта в данном случае.
Комплект ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора - 26000 руб.
Ремонт корпуса - 12000 руб.
Ремонт гидроблока - 25000 руб.

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорный диск, комплект поршней, фильтр АКПП, хаб переднего планетарного ряда, подшипник, передний планетарный ряд, статор насоса, трансмиссионная жидкость Toyota WS. Итого - 76890 руб.

Гарантия на ремонт 12 месяцев, без ограничения пробега.

P.S. Мы теперь в https://www.instagram.com/rekpp.ru/, подписывайтесь.

Автор: Rekpp 29.03.2017 - 22:03
Уважаемые форумчане!

ВЕСЕННЯЯ АКЦИЯ подходит к завершению. Кто еще не успел получить скидку 25% на снятие и установку АКПП - поспешите! Осталось еще два 2 дня.

Действует акция до 31 марта 2017 года,

user posted image

Скидка предоставляется на снятие и установку АКПП, при условии комплексного ремонта АКПП у нас.

Большой опыт наших механиков, современное оборудование, оригинальные запасные части и масло - все это позволяет нашему техцентру отремонтировать Вашу акпп с гарантией.

Автор: Rekpp 7.04.2017 - 19:42
Приветствую!
Наш новый фотоотчет ремонта вариатора Ситроен С-Кроссер.

Автомобиль: Ситроен С-Кроссер, 2008 г.в., пробег - 92661 км.
Причина обращения: посторонний звук из коробки.
Модель вариатора: JF011E

Автомобиль нашего одноклубника из Сp-Club, обсуждение процесса ремонта и отзывы о работе можно посмотреть http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14638&page=3&p=357619&viewfull=1#post357619.

Загружаем все фотки по порядку разбора коробки.

- Процесс снятия вариатора

user posted image

- Пациент на столе.

user posted image

- Начинаем разбор.

user posted image
user posted image
user posted image


- А вот здесь интересно, след того, что кто-то здесь побывал до нас. Болт другой.
Как позже выяснилось - резьба сорвана.

user posted image
user posted image
user posted image

- Масляный насос.

user posted image

- Клапан масляного насоса вытащился легко.

user posted image

- На клапане имеются небольшие задиры, но они не критичны, можно сказать - приемлемые. Но раз уж вскрыли коробку, то лучше его менять.

user posted image

- А вот и причина звука - развалился подшипник.

user posted image

- Фоткали со вспышкой, чтобы четко видно было в чем проблема.

user posted image

https://www.youtube.com/watch?v=nLr0Jw3TX9I&feature=youtu.be

- А это второй подшипник. Звук не такой сильный, как от первого, но перекаты есть.

user posted image

Запчасти, которые потребуются для восстановления вариатора: прокладочный комплект, клапан масляного насоса, 2 фильтра, 2 подшипника, трансмиссионная жидкость.

Итого "под ключ" ремонт вариатора - 43390 руб. Плюс работы по гидроблоку - переставляли часть гидроблока со сорванной резьбой, работа + з/ч - 2000 руб.

Автор: Rekpp 14.04.2017 - 18:41
Приветствую!

Много споров по поводу - менять масло в трансмиссии или оно залито на весь срок службы автомобиля...

Наше мнение - менять масло необходимо регулярно в АКПП и в вариаторе, так же не забывать про замену фильтра(-ов).

Вот 2 гидроблока. 1 - своевременная замена масла, 2 - масло не меняли около 100000 км.

Выбор конечно остается за автовладельцем...

user posted image

С уважением, СпецСервис Rekpp - http://www.rekpp.ru

Автор: Rekpp 23.04.2017 - 21:16
Спешим сообщить еще об одной услуге нашего техцентра - http://www.rekpp.ru/radiator-ohlazhdeniya-akpp.html.
Звоните, проконсультируем по стоимости и подскажем какой радиатор лучше установить.

user posted image

Автор: Rekpp 26.04.2017 - 23:01
Приветствую!

Бывают случаи, когда автовладелец по разным причинам принимает решение не ремонтировать коробку, а устанавливать б/у. В данном случае, мы поможем с работой по замене.

На прошлой неделе были следующие работы по замене трансмиссий:

1. Владелец Хонда Аккорд 8 привез свою АКПП, с нас только замена (снятие и установка АКПП) и масло.

Срок ремонта — 1 день (утром приступили к работе, вечером машина была готова).

Стоимость замены АКПП — 10000 руб.
Т.к. автовладелец из клуба Аккорд-Россия мы предоставили дополнительную скидку.

user posted image

2. Ниссан Теана J31 - замена АКПП на контрактную.

Снятие и установка АКПП - 10000 руб. (минус скидка 10%)
Контрактная АКПП (без пробега по РФ) - 32000 руб.

Попутно были замены: сальник масляного насоса КПП, сальник левого привода, сальник привода, фильтр АКПП, масло (6 л).

Общая стоимость ремонтных работ - 10150 руб.
Общая стоимость запасных частей - 37650 руб.

user posted image

Автор: Rekpp 3.05.2017 - 17:30
Приветствую!

Автомобиль: Мазда CX-9
Работа: установка http://www.rekpp.ru/radiator-ohlazhdeniya-akpp.html.
Стоимость: радиатор охлаждения и его установка — 5900 руб.
Время установки: 2 часа.

user posted image

Автор: Rekpp 10.05.2017 - 18:06
Наш новый фотоотчет - ремонт вариатора http://www.rekpp.ru/renault/koleos-akpp.html.

Автомобиль: Рено Колеос 2011 г.в., пробег - 118101 км. Владелец сообщил, что масло в вариаторе никогда не меняли.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения к нам: вначале были пинки, затем автомобиль перестал ехать вперед и назад.

user posted image

Разбор коробки

user posted image

- Забитый фильтр вариатора.

user posted image

- На магнитах ежики.

user posted image

- Фильтр теплообменника - черный.

user posted image

- Заклинивание клапана масляного насоса, клапан с трудом вытащился. Задиры на клапане.

user posted image

- Задиры на ремне вариатора.

user posted image

- Разрушилась подвижная часть конуса (поршень).

user posted image

- Задиры на конусах.

user posted image

- Гидроблок необходимо разбирать и чистить.

user posted image

- Гидротрансформатор в ремонт.

Подведем итоги о причине неисправности этого вариатора.
Причина обездвиженности автомобиля послужил забитый фильтр вариатора. Изначально проблема в гидротрансформаторе - блокировка осыпалась, далее забился фильтр, результат - исчезло давление в коробке и машина перестала ехать. А разбитие подвижной части конуса - это уже параллельная проблема (со временем по-тихоньку рассыпалась).

Стоимость ремонта вариатора в данном случае.

Ремонтные работы:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Разбор и чистка гидроблока.
Итого: 31700 руб.

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии:
- Прокладочный комплект,
- Конуса,
- Ремень вариатора,
- Масляный насос,
- Стартовый пакет,
- Фильтр вариатора,
- Фильтр теплообменника,
- Масло.
Итого - 83280 руб.

Гарантия на ремонт - 6 месяцев без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 17.05.2017 - 08:10
Приветствую!

Наш новый отчет - разбор http://www.rekpp.ru/toyota/camry-akpp.html.

Тойота Камри 2.5, пробег около 270000 км. Модель АКПП - U760.

Со слов автовладельца: машина остановилась и больше не поехала.

user posted image

Разбор АКПП.

user posted image

- Поддон АКПП.

user posted image

- Метал.ежики на магнитах.

user posted image

- Фильтр.

user posted image

- Подгорели пакеты (фрикционные и стальные диски).

user posted image

user posted image

- Поврежден корпус планетарного ряда подшипником.

user posted image

user posted image

user posted image

- Пострадал и корпус АКПП. Наружная часть подшипника начала вращаться в корпусе и протерла посадочное место. Наружная обойма не должна вращаться (она запрессована).

user posted image

user posted image

- Гидроблок является причиной того, что автомобиль окончательно встал. Гидроблок необходимо ремонтировать.

user posted image

- Следы металла на гидроблоке.

user posted image

- Масляный насос.

user posted image

С финансовой стороны восстанавливать данную АКПП не целесообразно. Автовладелец принял решение устанавливать б/у коробку.

Автор: Rekpp 24.05.2017 - 17:07
Приветствую, уважаемые одноклубники!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП Шевроле Каптива. Про неисправности АКПП 6T45, 6T50 можно почитать http://www.rekpp.ru/chevrolet/captiva-akpp.html.

Автомобиль: Шевроле Каптива 2012г.в., пробег на момент ремонта - 56320 км.
Модель АКПП: 6T45
Симптомы неисправности трансмиссии: Первоначально замечались пинки задней передачи, стала пропадать задняя. Потом пропала передача вперед.

user posted image

Разбор коробки...

user posted image

- Масло черное, хотя незадолго до приезда к нам была замена масла. Фильтр АКПП.

user posted image

- Демпфер сломался. А далее следом сломалось запорное кольцо.

user posted image

- Запорное кольцо разлетелось и попало в планетарный ряд.
Наружная шестерня планетарного ряда - следы попадания куска запорного кольца.

user posted image

- Пострадали зубья на сателлитах.

user posted image

- Досталось и Хабу. Хаб потертый от металла (запорное кольцо попадало и молотило металл).

user posted image

- Пострадала промежуточная опора (суппорт).

user posted image

- Гидроблок разбирать и чистить.

user posted image

Работы, которые выполнялись:

- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Промывка гидроблока.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии в рабочее состояние:
комплект прокладок и сальников, фильтр масляный, стальные диски, набор поршней, корпус сцепления 4-5-6, входной планетарный ряд, выходной планетарный ряд, задний планетарный ряд, солнечная шестерня, промежуточная опора, обгонная муфта, запорное кольцо, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта - 114 400 руб.
Гарантия - 12 месяцев без ограничения пробега!


user posted image

Интересный факт! Данную коробку производитель уже модернизировал - установлен дифференциал нового образца. Стоит уже отдельное коленое кольцо (внутренняя обойма под игольчатый подшипник на корпусе).

user posted image

Автор: Rekpp 31.05.2017 - 18:23
Приветствую!

Наш новый отчет по ремонту трансмиссии Додж.

Автомобиль: Додж Гранд Караван, 2010 г.в., пробег на момент ремонта - 76691 миля.
Модель АКПП: 62ТE.
Жалобы на пробуксовку передач.

user posted image

Разбор коробки.

user posted image
user posted image

- В поддоне обломки от кастрюли. Обломки и в фильтре.

user posted image
user posted image

- Разломалась кастрюля (O/D Reverse Piston), это от качества детали - тонкий металл.

user posted image
user posted image

- "Пластиковые" кольца алюминиевой ступицы сточены. На фото видно, расстояние большое - поместится еще одно такое кольцо.

user posted image

- Пакет 2 и 4 передач - подгорели фрикционы.

user posted image

- Износ втулок. Потертые втулки из-за того, что блок выломало, пошла большая нагрузка, получился дисбаланс и следовательно втулки пострадали.

user posted image

- От давления оторвало юбку поршня.

user posted image

- Частицы от блока циркулировали между корпусом коробки и вращающимся блоком. В данном случае спас конструктив коробки - предусмотрена технологическая полость для слива масла в поддон. Все частицы падали в поддон и фильтр засасывал их, а не молотились внутри коробки, неся за собой гибель других деталей.

user posted image

- Усиленный дифференциал, с гигантским подшипником. Размер впечатляющий smile.gif

user posted image
user posted image


Работы:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.


Запчасти:

Прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, Low Drum, O/D Reverse Piston, набор втулок, набор поршней, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость.

Итого: 85530 руб.

Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Автор: Rekpp 7.06.2017 - 23:11
Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту вариатора http://www.rekpp.ru/subaru/cvt.html.

Автомобиль: Субару Импреза XV, 2012 г.в., пробег 90845 км.
Модель вариатора: TR580.
Жалоба на посторонний звук из вариатора.

user posted image

Разбор коробки.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- Фильтр.

user posted image
user posted image
user posted image

- Подгорел пакет 4WD (отвечающий за полный привод).

user posted image
user posted image

- Виновник звука подшипник, обведенный на схеме. Самое интересное, что в наличии по Москве его нет, заказ занимает около 30 дней.

user posted image

- Видео звука подшипника смотрите/слушайте https://www.youtube.com/watch?v=BBxUJ4FHYjg&feature=youtu.be.

- Новый и старый подшипники.

user posted image

- Процесс сборки.

user posted image

- Вариатор к установке готов.

user posted image
user posted image

Стоимость ремонта в данном случае.

Работы:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль - 20000 руб.
- Профилактика гидротрансформатора (резка и чистка) - 3590 руб.
Итого работы - 23590 руб.

Запчасти:
- Прокладочный комплект - 12900 руб.
- Два фильтра вариатора - 2980 + 3790 руб.
- Подшипник - 4800 руб.
- Фрикционные диски 4WD (4 шт) - 2880 руб.
- Масло - Subaru CVT Oil Lineartronic II (15л) - 29250 руб.
Масло залито с промывкой системы охлаждения
Итого запчасти - 56600 руб.

Автор: Rekpp 16.06.2017 - 12:30
Приветствую!

Делимся отчетом по ремонту вариатора RE0F09A. Информацию по вариаторам на Мурано можно почитать http://www.rekpp.ru/nissan/murano-cvt.html.

Автомобиль:
Ниссан Мурано Z51, 2011г.в., пробег на момент ремонта - 142270 км.
Проявление неисправности: Машина при нагреве перестает ехать. Как только прогревается - пропадает тяга, начинаются пробуксовки и больше не едет. На холодную движение появляется.
Комментарий: До посещения нашего техцентра автовладелец поменял масло в вариаторе, думая, что избавится от неисправности.
Обращаю Ваше внимание! Не выкидывайте зря деньги на замену масла, если в масле присутствует металлические частицы, поможет только разбор коробки, т.к. уже начался механический износ деталей трансмиссии!

user posted image

Разбор коробки.

- Поддон, фильтры, магниты. Не смотря на то, что масло совсем недавно менялось, в поддоне можно рассмотреть частицы металла.

user posted image
user posted image

- Стерся клапан масляного насоса.

user posted image

- Задиры на ремне вариатора.

user posted image

- Раскрошились шарики на поршне ведущего вала.

user posted image

- Раскатало направляющий паз на валу.

user posted image

- Поверхность конуса.

user posted image

- В уплотнительное кольцо крышки поршня запрессовался металл.

user posted image

- Пострадала и ответная часть (конус-поршень).

user posted image

- Досталось и насосу.

user posted image

- Гидротрансформатор в ремонт.

user posted image

- Подпишник.

user posted image

Стоимость ремонта вариатора в данном случае.
- Снятие коробки, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Запчасти: прокладочный комплект, комплект конусов, ремень вариатора, масляный насос, стартовый пакет, 2 фильтра, масло NS-2.
Общая стоимость ремонта - 124850 руб. Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега!

Автор: Rekpp 23.06.2017 - 15:14
Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту АКПП RE5R05A Ниссан Патфайндер.

Автомобиль: http://www.rekpp.ru/nissan/pathfinder-akpp.html 2005г.в., пробег на момент ремонта - 236308 км.
Жалоба: отсутствие 5-ой передачи, толчки при переключении передач.
Коробку автовладелец ремонтировал 4 года назад из-за того, что антифриз попал.

user posted image

Разбор АКПП.

user posted image
user posted image
user posted image

- Лента подгорела.

user posted image

- Барабан - следы проворачивания (от не правильной работы ленты).

user posted image


- Алюминиевый центральный суппорт протерся.

user posted image
user posted image

- Гидроблок.

user posted image

- Поддон АКПП.

user posted image

- Пакет фрикционных и стальных дисков.

user posted image

Работы: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль, ремонт гидротрансформатора.
Запчасти: прокладочный комплект, фрикционные диски, тормозная лента, соленоид 5-ой передачи, соленоид ESP, центральный суппорт, фильтр, масло (10,5л).

Стоимость ремонта в данном случае - 84605 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега!

Автор: Rekpp 29.06.2017 - 18:36
user posted image
REKPP – это современный сервис по http://www.rekpp.ru/ и обслуживанию АКПП в Москве. Мы стараемся предоставлять максимум полезной информации по трансмиссиям, именно для этого созданы группы в популярных социальных сетях и сообществах:

- https://vk.com/remontakppmoskva
- https://www.facebook.com/rekpp.ru
- https://www.instagram.com/rekpp.ru
- https://www.drive2.ru/o/REKPP

На страничках соцсетей Вы получите информацию не только об услугах и особенностях работы сервиса, но и выгодных акциях.

В социальных сетях мы ежедневно публикуем полезные советы, фотоотчеты о проведенных работах, интересные статьи. А так же консультируем автовладельцев по ремонту в текстовом режиме, не отвлекаясь на телефонный звонок.

Наши группы и публичные странички – это сообщества людей, которые объединены заботой о своих авто. Здесь можно пообщаться с другими автовладельцами, поделиться опытом с новичками и даже найти новых друзей с общими интересами!
user posted image

Автор: Rekpp 7.07.2017 - 10:24
Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту http://www.rekpp.ru/.

Автомобиль: Вольво V70 XC, 2001 г.в., пробег на момент ремонта: 202600 миль.
Модель АКПП: AW55-50SN
Причина обращения к нам: пропала 3-я передача.

user posted image

При общении с автовладельцем выяснилось, что изначально была жалоба на жесткую загрузку и удары при переключении передач. Владелец заехал в сервис для замены масла, в надежде, что проблема с АКПП уйдет. Но тут же после замены масла пропала 3-я передача. Все оказалось довольно просто, сейчас покажу на фото.

user posted image

Чтобы поменять масло в АКПП ребята открутили вот этот болт.

user posted image

Этот болт является упором для ленты. Открутили болт и лента разжалась. Залили масло, закрутили и перестала включаться 3 передача (т.к. лента уже разжата).

user posted image

Вот почему-то не захотели они заливать масло положенным способом. И как уровень выставляли - тоже остается загадкой.

user posted image

К сожалению, никто не застрахован от горе-мастеров, но надо быть бдительными при выборе автотехцентра.

- Фильтр в данной модели АКПП находится внутри трансмиссии.

user posted image

- Вот что бывает, когда масло никогда не меняют. Осадок от отложения масла.

user posted image
user posted image

- Маслоотбойник дифференциала, все те же отложения масла. Магниты.

user posted image


НО! Если менять масло регулярно, то подобные отложения не будут образовываться.

- Износ планетарного ряда. Разбит корпус (оси сателлитов разбили корпус планетарного ряда). Работа с перекосом вывернуло втулку скольжения.

user posted image
user posted image
user posted image

- Подшипник пропилил корпус. Зазор виден на фото.

user posted image

- На этом фото наглядней видно, как пропилен корпус подшипником. Переход очевиден, где задиры - там не рабочая поверхность (подшипник не дотрагивался). А с правой стороны полированная поверхность - рабочая.

user posted image

- Дифференциал. Сгнили и сбились шлицы.

user posted image

Работы, которые проводились:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
- Восстановление корпуса.

Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных и стальных дисков, набор втулок, планетарный ряд, дифференциал, фильтр АКПП, трансмиссионное масло.

Общая стоимость ремонта - 98500 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Кроме этого, еще заменили раздаточную коробку.

Автор: Rekpp 14.07.2017 - 17:39
Приветствую, уважаемы одноклубники!

Напоминаю, что в нашем техцентре бесплатная диагностика АКПП и вариатора!


user posted image

Диагностика в нашем CпецCервисе включает следующие этапы:


- Компьютерная диагностика. Предполагает подключение специального диагностического сканера через предназначенный для этого разъем. Процедура позволяет определить наличие текущих неисправностей, сохранившихся в памяти в процессе эксплуатации трансмиссии. При этом мастера проверяют показания всех установленных датчиков во время работы двигателя, после чего сравнивают полученные результаты с допустимыми значениями.

- Проведение тест-драйва с мастером. Диагностика такого вида предполагает проверку АКПП/вариатора в различных режимах работы и разнообразных вариациях переключения селектора. Диагностика коробки такого вида позволяет выявить посторонние шумы, вибрацию, пинки, пробуксовки, толчки, которые также свидетельствуют о наличии неисправностей.

Часто всего возникает проблема при появлении шума в коробке. Удаленно очень сложно консультировать по поводу шума из трансмиссии, так как каждый воспринимает звук по-своему. Нередко бывают ситуации, когда оказывается, что звук издает вовсе не АКПП. Для этих целей и необходим тест-драйв, позволяющий точно определить звук и связанные с ним проблемы.

- Проверка уровня масла в АКПП/вариаторе и его состояния по базисным характеристикам – запаху и цвету. При необходимости выполняется снятие поддона трансмиссии, проводится визуальный осмотр на наличие металлических частиц.

Запись на диагностику трансмиссии по телефону: 8(903)001-30-99.

С уважением, СпецСервис Rekpp!
http://www.rekpp.ru

Автор: Rekpp 26.07.2017 - 13:20
Приветствую! Новый отчет по ремонту http://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html JF017E.

Автомобиль: Ниссан Теана, 2014 г.в., пробега - 77687 км.

user posted image

Автовладелец приехал на замену масла, но в поддоне обнаружили куски кольца от ремня.

user posted image

Было принято решение разбирать трансмиссию.

user posted image

user posted image

- Поддон.

user posted image

user posted image

user posted image

- Лопнуло металлическое кольцо ремня. Разломилось на несколько частей и выпало в поддон.

user posted image

- Фильтр теплообменника.

user posted image

- Задиры на конусе.

user posted image

- Задиры на клапане масляного насоса.

user posted image

user posted image

- Гидроблок.

user posted image

- Гидротрансформатор.

user posted image

Работы:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти:
Прокладочный комплект, фильтр масляный, фильтр теплообменника, клапан масляного насоса, ремень вариатора, комплект конусов, масло NS-3.

Общая стоимость ремонта: 79460 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 3.08.2017 - 16:14
Приветствую! Сегодняшний отчет - ремонт АКПП и установка доп.радиатора Ниссан http://www.rekpp.ru/nissan/pathfinder-akpp.html.

Автомобиль: Ниссан Патфайндер, 2011 г.в., пробег на момент ремонта - 84100 км.
Модель АКПП: RE5R05A.
Проблема: Антифриз попал в коробку, автовладелец поменял радиатор и промыл АКПП. Но после не продолжительной эксплуатации, трансмиссия начала уходить в аварию. После чего, автовладелец обратился к нам. Ошибка была по соленоидам. Сняли поддон и обнаружили эмульсию.

user posted image

Разбор и ремонт АКПП.

user posted image

Работы, которые выполнялись по ремонту АКПП:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: прокладочный комплект, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, набор поршней, трансмиссионная жидкость, тормозная лента, комплект стальных дисков, solenoid, Low Coast, Solenoid, PWM Line pressure, TCC, Front brake band, Solenoid PWM High-Low, Input, Direct.

Стоимость ремонта АКПП - 94800 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП RE5R05A:
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

Стоимость.
Установка доп.радиатора охлаждения АКПП с термостатом - 6000 руб.
Комплект дополнительного радиатора охлаждения АКПП с термостатом - 8000 руб.

Автор: Rekpp 9.08.2017 - 12:56
Приветствую!
Новый отчет - ремонт вариатора Мицубиси ASX.

Автомобиль: Мицубиси ASX 2.0, 2013 г.в.
Проявление неисправности: На горячую дергается.

Комментарий: Автовладелец сообщил, что машину не жалел, жег на ней как мог. Перегревали коробку (ехали со скоростью 170 км/ч. до того момента, пока машина не уйдет в защиту от перегрева... Буксовали не однократно и т.п.

user posted image

- От биения стерся диаметр (посадочная поверхность) под уплотнительные кольца.

user posted image
user posted image
user posted image

- Тефлоновые кольца перестали держать давление, затем одно кольцо разломалось.

user posted image
user posted image

- Стерлась втулка на входном валу (старт пакета).

user posted image

- Для сравнения другая втулка. Верхнее фото - стертая втулка, нижнее - какая должная быть. Это так называемая смазочная канавка. Гоняли, перегрели масло, масло потеряло свои смазывающие свойства и вот результат - пострадала втулка.
Кстати, данная проблема встречается у вариаторов JF011 крайне редко, если только специально убивать вариатор. А вот на JF017E это уже превратилось в болячку, проявляется уже на малых пробегах и при аккуратной эксплуатации. Происходит это из-за конструкции, утяжелили барабан, а втулку на входном валу (старт пакета) не модернизировали.

user posted image

- Ремень вариатора, под замену и конуса.

user posted image
user posted image
user posted image

- Гидроблок.

user posted image

- В разборе.

user posted image

- Заклинил клапан масляного насоса.

user posted image

Наш сайт: http://www.rekpp.ru/

Автор: Rekpp 21.08.2017 - 23:09
Приветствую!

Новый отчет по ремонту вариатора.

Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5л, 2008 г.в.
Пробег на момент ремонта: 78510 км.
Полтора года была затяжка (плохо ехала, необходимо было постоянно добавлять обороты).

user posted image

- Задиры на ремне вариатора.

user posted image

- Ведущий конус - исчезли шарики из пазов.

user posted image

user posted image

- Пострадала и юбка поршня.

user posted image

user posted image

- Гидроблок.

user posted image

- Метал. ежики на магнитах.

user posted image

user posted image

- Заклинил клапан масляного насоса.

user posted image

- Общие фото.

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

Итоговая стоимость ремонта - 107607 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Запись на диагностику и ремонт по тел. 8(903)001-30-99.

Автор: Rekpp 30.08.2017 - 01:24
Приветствую!

Делимся новым отчетом - http://www.rekpp.ru 6T40.

Автомобиль: Шевроле Эпика, 2008 г.в., пробег на момент ремонта - 91503 км.
Модель АКПП: 6T40.
Проблема: автомобиль не едет ни вперед, ни назад.

user posted image

Разбор АКПП.

user posted image

- Обломки запорного кольца.

user posted image
user posted image

- В планетарный ряд попали куски запорного кольца.
Планетарный ряд - зубья сателлитов погнуты.

user posted image

- Хаб Сангир - погнуты зубья.

user posted image

- Обломки стопорного кольца и демпферной пружины.

user posted image

- Обгонная муфта под замену.

user posted image

- Поршень под замену. На блоке обведен, погнуло и задиры.

user posted image
user posted image
user posted image

- Вся красота в разобранном виде.

user posted image

- Втулка привода под замену. Небольшой износ.

user posted image

- Насос.

user posted image

- Гидроблок.

user posted image

Работы, которые выполнялись:
- Снятие АКПП, разбор, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.

Запчасти: комплект прокладок и сальников на АКПП, фильтр АКПП, Хаб заднего планетарного ряда, возвратная пружина К1, комплект поршней, опорный диск, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, запорное кольцо АКПП, обгонная муфта, солнечная шестерня, планетарный ряд, втулка, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта АКПП - 125 215 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!

Автор: Rekpp 6.09.2017 - 11:10
Приветствую!

Установка доп. радиатора охлаждения CVT.

Автомобиль:
Мицубиси ASX 2.0, 2013 г.в.
Модель вариатора: JF011E.

Работа по установке - 6 000 руб.
Комплект дополнительного радиатора охлаждения вариатора с термостатом - 8 000 руб.
В данный комплект входит: В данный комплект входит: радиатор, патрубки, крепежные элементы, термостат, фитинги для подключения термостата, теплообменник б/у.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

С уважением, СпецСервис Rekpp!
тел. 8(903)001-30-99
http://www.rekpp.ru

Автор: Rekpp 12.09.2017 - 16:35
Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: http://www.rekpp.ru/volkswagen/passat-akpp.html, 2007 г.в.
Модель АКПП: KGV (09G)
Пробег на момент ремонта: 141934 км.
Проблема: пробуксовка передач.

user posted image

Разбор АКПП.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- Поддон АКПП.

user posted image

- Верхний планетарный ряд - исчезла шайба скольжения.

user posted image
user posted image
user posted image

- Пробило юбку поршня. Постоянная большая температура работы. Все уплотнительные изделия садятся быстрее. Да и резина не качественная.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- Подгорел пакет 4-5-6 передач.

user posted image


Работы, которые выполнялись:

- Комплекс ремонтных работ: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект поршней, комплект стальных дисков, планетарный ряд, втулка, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость.

Автор: Rekpp 19.09.2017 - 16:22
Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: http://www.rekpp.ru/jeep/cherokee-akpp.html, 2014 г.в., пробег 52373 км.
Модель АКПП: 948TE (9HP48)
Причина обращения: пробуксовка передач.

user posted image

- Разбор АКПП.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- Сгорел нижний пакет.

user posted image
user posted image

- Запорное кольцо искривилось.

user posted image

- Фильтр АКПП.

user posted image
user posted image
user posted image

- Фильтр 2014 года.

user posted image

- Гидроблок.

user posted image
user posted image

Работы, которые выполнялись:
- Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: прокладочный комплект, набор втулок, комплект фрикционных дисков, стальные диски, фильтр АКПП, опорный диск, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта - 115700 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 27.09.2017 - 15:51
Не могу без внимания оставить данный отчет wink.gif . Ремонт делали в конце августа.

Автомобиль: http://www.rekpp.ru/nissan/remont-variatora.html Х-Трейл 2.5L, 2011 г.в., пробег - 114845 км.
Модель вариатора: JF011E

Автовладелец машину приобрел совсем недавно. На диагностике мы сняли поддон, а там... увидите на фото ниже )

Разбор коробки.

- В коробку уже лазили, герметик синий.

user posted image

- Привод... При демонтаже расплюснули, надо было бы поменять, а предыдущий сервис решил удешевить процесс и попытались жестким методом восстановить шлицевую часть привода.

user posted image

- Вот так она должна стоят по "задумке" предыдущего мастера.

user posted image

- Вот и достали злощастную втулку.

user posted image

- Вот она "доработка" (втулка предназначана для сателлита). Предыдущий мастер решил, что большой износ на сателлите и поставил втулку. А на самом деле у сателлита имеется свободный ход в корпусе, т.е. плавающий сателлит предусмотрен конструктивом (сателлит правого привода - не подвижный, а левого привода должен быть плавающим).

user posted image

- И в поддоне от этой втулки добавился металл. Вот эту красоту и увидели, когда сняли поддон на диагностике.

user posted image

- И в фильтре следы от втулки.

user posted image

- Масляный насос, клапан - самопал. Стальной каленый клапан. Клапан на первый взгляд сделан хорошо.
Но плохо, что он очень тяжелый. Клапан не стерся, но он стирает сам корпус насоса - ответную часть. Вот фото задиров внутри.

user posted image

- Для сравнения, слева - самопал, справа - оригинал.

user posted image

- Ремень вариатора растянут. Сняли видео. Можно посмотреть https://www.youtube.com/watch?v=L5fIgLfJTDo.

- Фильтр теплообменника.

user posted image

- Задиры на ремне. Ремень с задирами только на одной плоскости, оборотная сторона - есть выработка, но не критичная.

user posted image

- Подшипник ведущего конуса со стороны крышки шумит. Под замену. Видео со звуком подшипника смотрите https://www.youtube.com/watch?v=xRhKBD6IevA.

- Общая картина.

user posted image

Общая стоимость ремонта вариатора - 107 420 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Кроме этого были следующие затраты на сумму 25000 руб:
- Б/у раздаточная коробка.
- Вал приводной правый в сборе с карданным шарниром.

Автор: Rekpp 4.10.2017 - 14:03
Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом.

Автомобиль: http://www.rekpp.ru/ford/kuga-akpp.html, 2013 г.в., пробег 119350 км.
Модель АКПП: 6F35
Причина обращения: посторонний звук.

Произошло разрушение гидротрансформатора, продукты износа гидротрансформатора циркулируют по трансмиссии, забили фильтр АКПП. Из-за забитого фильтра пострадал масляный насос, он и является причиной звука.

user posted image

- Поврежден корпус, разбито посадочное место под подшипник.

user posted image
user posted image
user posted image

- Повреждение масляного насоса продуктами износа.

user posted image
user posted image

- Фильтр АКПП.

user posted image

- Фрикционы 4-5-6 передач. Отслоение фрикционного материала, образование раковин.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- Пострадал и Low Reverse Clutch.

user posted image
user posted image
user posted image

Работы, которые выполнялись:
- Комплекс ремонтных работ: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.

Запчасти, которые потребовались: прокладочный комплект, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект втулок, масляный насос, трансмиссионная жидкость.


Общая стоимость ремонта - 85 490 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 11.10.2017 - 14:02
Приветствую!

Обратился к нам автовладелец с просьбой отремонтировать https://www.rekpp.ru/land-rover/discovery-akpp.html. Т.к. не было возможности пригнать автомобиль (автовладелец живет за тысячи км от Москвы) он отправил нам уже снятую коробку ZF 6HP26 транспортной компанией.

user posted image

Разбор АКПП.

user posted image

- Сгорел блок А (первая передача).

user posted image
user posted image

- Сгорел Блок Е (4, 5, 6 передачи).

user posted image
user posted image

- Пострадал и Блок Б (3 передача).

user posted image
user posted image

- Масло перегретое (огненное) полилось из блока А на входной датчик скорости. Датчик оплавился (на фото видно). Грозит выходом из строя электронной части.

user posted image

- Cтерты втулки на насосе. Как с внутренней так и с внешней стороны (как раз в этом месте ходил блок А).

user posted image

- Поддон. Следы небольшого металла.

user posted image
user posted image

Работы, который выполнялись:
- Разбор АКПП, дефектовка, сбор.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.

Запчасти: прокладочный комплект, фильтр-поддон, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, передний планетарный ряд 3 сателлита, опорный диск Блок А, запорное кольцо Блок А.

Общая стоимость ремонта — 119000 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 16.10.2017 - 10:40
Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом.

Замена https://www.rekpp.ru/ford/explorer-akpp/razdatka.html и замена масла в АКПП.

Автомобиль: Форд Эксплорер 2013г.в., пробег - 94000 км.

Стоимость работ:
- Снятие и установка раздаточной коробки - 14400 руб. (с учетом скидки).
- Частичная замена масла в АКПП - 1260 руб. (с учетом скидки).

- Стоимость запчастей и расходников:
Масло в раздаточную коробку (Castrol Syntrax Limites 75W140) - 780 руб.
Масло в АКПП Mercon LV (6л) - 4080 руб.
Новая раздаточная коробка - 67000 руб.

user posted image
user posted image

- Раздатку сняли.

user posted image
user posted image

- Старая раздатка.

user posted image

- Старая раздатка (слева) и новая (справа).

user posted image
user posted image
user posted image

Автор: Rekpp 31.10.2017 - 18:29
Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом - ремонт АКПП A4CF https://www.rekpp.ru/hyundai/i30-akpp.html.

Автомобиль: Хендай i30, 2009 г.в.
Модель АКПП: A4CF.
Причина обращения: при наборе и сбросе скорости - гул. С увеличением скорости меняется интенсивность звука.

user posted image
user posted image

Разбор АКПП A4CF.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- Разрушение подшипника с промежуточной шестерни.

user posted image
user posted image

- Износ корпуса, а именно посадочного места под обойму под подшипник. Две плоскости протерто: диаметр и упор.

user posted image

- Износ подшипника на дифференциале.

user posted image

Автовладелец заранее, еще до разбора коробки, приобрел 4 подшипника, поэтому по желанию владельца меняем все 4 подшипника.

Работы, которые выполнялись:

- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на авто.
- Восстановление/ремонт корпуса.
- Ремонт гидротрансформатора АКПП.
- Восстановление резьбы.

Запчасти, приобретенные у нас:
фильтр АКПП, прокладка поддона.
Подшипники предоставил владелец авто.

Итоговая стоимость ремонта АКПП - 39 610 руб.

Автор: Rekpp 7.11.2017 - 19:41
Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: Шевроле Каптива, дизель, 2012 г.в.
Модель АКПП: 6T45
Причина обращения: нет движения ни вперед, ни назад.

user posted image

Разбор АКПП 6T45.

user posted image
user posted image

- Фильтр АКПП.

user posted image
user posted image

- Обломало ведущий вал.

user posted image

- Разломало демпферное кольцо.

user posted image

- Протерло Блок 4, 5, 6 передач.

user posted image
user posted image

- Потерло поршень 3, 5 передач и реверса.

user posted image

- Протерло поршень 2, 6 передач.

user posted image

- Пострадал пакет Овердрайв

user posted image

- Гидроблок.

user posted image

- Гидротрансформатор.
user posted image

Работы:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка трансмиссии на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.

Запчасти, которые потребовались: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных и стальных исков, комплект поршней, демпферное кольцо, барабан, комплект втулок, первичный вал, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта АКПП - 99 390 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

С уважением, СпецСервис Rekpp - http://www.rekpp.ru!

Автор: Rekpp 14.11.2017 - 17:59
Приветствую!

Автомобиль: https://www.rekpp.ru/lexus/es-akpp.html, 2010 г.в., пробег на момент ремонта - 325 500 км.
Модель АКПП: U660E
Причина обращения: пробуксовка передач.

user posted image

Разбор АКПП.

user posted image

- Поддон и фильтр АКПП.

user posted image
user posted image

- Поврежден корпус АКПП.

user posted image

- Сгорел пакет 4, 5, 6 передач.

user posted image
user posted image
user posted image

- Underdrive - сгоревший пакет.
user posted image

- Износ поршня, "задубела" резина поршня (на фото блестит).

user posted image

- Планетарный ряд - шайба сателлита пропилила корпус.

user posted image

- Пропилило Хаб подшипником.

user posted image

- Масляный насос, небольшой износ для данного пробега.

user posted image

- Гидроблок в ремонт.

user posted image

- Гидротрансформатор в ремонт.

user posted image

Работы, которые выполнялись:

- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора + запчасти.
- Ремонт гидроблока + запчасти.
- Ремонт корпуса АКПП.

Стоимость перечисленных выше ремонтных работ - 72 000 руб.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, планетарный ряд задний, барабан Директ, трансмиссионное масло.

Стоимость запчастей - 78 400 руб.

Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!

Автор: Rekpp 22.11.2017 - 23:55
Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль:
Шевроле Каптива 2012г.в., бензин. Пробег - 99753 км.
Модель АКПП: 6T45
Причина обращения: пробуксовка передач при нагреве.

user posted image

Разбор АКПП 6Т45.

user posted image

user posted image

- Пропилило корпус подшипником.

user posted image

- Сломано пружинное кольцо.

user posted image

- Замученный поршень 3, 5 передач и реверса. Затерта поверхность.

user posted image

- Поршень 2 и 6 передач. Юбка испорчена. Корпус тоже поврежден.

user posted image

- В поршне 2 и 6 передач отверстие для выхода воздуха из поршня.

user posted image

- А вот обратная сторона поршня, как видим - отверстие это забилось, т.е. стало не сквозным.

user posted image

- Повреждение блока 3, 5 передач и реверса.

user posted image

- Насос пострадал, но восстановить его еще возможно.

user posted image

user posted image

- Фильтр АКПП.

user posted image

Работы, которые выполнялись:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.
- Ремонт корпуса.

Запчасти:
комплект прокладок и сальников, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, втулка привода, фильтр АКПП, пружинный диск, комплект поршней, барабан сцепления, диск опорный, стальной диск, трансмиссионная жидкость.

Общая стоимость ремонта АКПП 6Т45 - 104 313 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 30.11.2017 - 13:50
Приветствую! Делимся новым фотоотчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: https://www.rekpp.ru/bmw.html 530, 2006 г.в., пробег — 252516 км.
Модель АКПП: ZF 6HP-26X
Причина обращения: толчки на 2-ой и 3-ей передачах.

user posted image
user posted image

- Износ втулки насоса.

user posted image
user posted image
user posted image

- Износ втулки скольжения в Блоке Е.

user posted image

- Износ втулки в Блоке А.

user posted image

- Износ фрикционов Блока Е.

user posted image
user posted image

- Износ втулки в Блоке Б.

user posted image

- Засаленные фрикционы с Блока Б.

user posted image

- Втулки в коробке изношены, но бывают и хуже ситуации. В самом плачевном варианте — идет соприкосновение обведенных деталей (суппорт и Блок). Кольца не могут держать давление, происходит биение.

user posted image
user posted image
user posted image

- Ранее в коробке масло менялось, поставили поддон не оригинал. Поддон течет.

user posted image

- Гидроблок в ремонт.

Работы, которые выполнялись:

- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидроблока + з/ч.
- Ремонт гидротрансформатора + з/ч.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, поддон с фильтром и прокладкой, комплект фрикционных дисков, комплект втулок АКПП, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость ремонта — 115 609 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!

Автор: Rekpp 9.12.2017 - 01:50
Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: https://www.rekpp.ru/opel/astra-akpp.html, 2005 г.в., пробег - 114722 км.
Модель АКПП: AW60-41SN.
Причина обращения: пропала задняя передача и вперед едет без хорошего ускорения.

При разборе коробки стало понятно, что ранее трансмиссия уже ремонтировалась.

user posted image

Разбор АКПП.

- Подгоревшие фрикционные и стальные диски

user posted image
user posted image

- Другой пакет тоже сгоревший.

user posted image
user posted image

- Тормозная лента начала отслаиваться и пошла трещинами.

user posted image

- Поверхность барабана повреждена.

user posted image

- Барабан так же прогнут, на свету видно.

user posted image

- Основная причина почему не было движения назад - это "приварившийся" фрикцион. Два фрикциона слиплись в единое целое. Стерлось феродо, потом металл по металлу и произошла сварка трением.

user posted image
user posted image

- Установлен китайский фильтр.

user posted image

- Замученная и затертая втулка насоса.

user posted image

- Текут два датчика скорости. Резинка у них садится.

user posted image

- Так же основная проблема - масло течет по пинам.

user posted image

- На гидроблоке необходимо поменять золотник. И заменить регулятор давления.

user posted image

Работы, которые выполнялись:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок АКПП, тормозная лента, барабан сцепления, золотник блокировки, регулятор давления, датчик скорости - 2 шт., диск опорный, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта - 88336 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 14.12.2017 - 13:57
Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html.

Автомобиль: Рено Сценик, 2011 г.в., пробег - 151220 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: Автомобиль без движения.

Машину купил автовладелец сравнительно недавно, проехал на ней 25 тыс км. Судя по маслу, масло не меняли 100 тыс км точно. Вообще когда-то масло менялось, но очень давно.

user posted image

- Поддон вариатора.

user posted image

- Фильтр.

user posted image

- Фильтр теплообменника.

user posted image

- Ремень просто рассыпался на части. Резко разорвало ремень. Возможно поспособствовало постоянное запрыгивание на бордюр.

user posted image

- Конуса не будем менять. Требуется небольшая полировка одного конуса.

user posted image
user posted image

- Задиры на клапане масляного насоса.

user posted image

- Подгорел стартовый пакет.

user posted image

- Пакет реверс, чуть попал металл.

user posted image

- Подшипник начал царапаться.

user posted image

- Обойма подшипника, так же как и ролики, имеют царапины.

user posted image

- Подшипники имеют характерный звук переката. Их под замену.

user posted image

- Гидроблок. Звено от ремня попало в степ мотор.

user posted image

Итоговая стоимость ремонта в данном случае - 96650 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 21.12.2017 - 16:33
Приветствую!

Часто спрашивают почему мы заливаем отчеты в основном только по капитальному ремонту трансмиссий, на мой взгляд про капитальный ремонт интересней читать, но по просьбе одноклубников будем делиться информацией и о менее трудозатратных работах.

Автомобиль: https://www.rekpp.ru/toyota/rav4-akpp.html, 2002 г.в., пробег 203000 км.
Модель АКПП: U140F.
Причина обращения: Пинок при переводе рычага селектора в положение R. Задержка переключения с 1 на 2, переключение сопровождается ударом.
Результаты диагностики: ошибка P0755, требуется ремонт ЭБУ.

Общая стоимость ремонта - 9000 руб.

user posted image

Автор: Rekpp 28.12.2017 - 13:00
user posted image

Уважаемые одноклубники!


От лица сотрудников нашего техцентра поздравляем вас с наступающими праздниками - Новым 2018 Годом и Рождеством!

Пусть 2018 год принесет вам благополучие и успех, подарит новые идеи и поможет воплотить в жизнь!

Пусть в ваших семьях царит мир и взаимопонимание, а верные друзья всегда будут рядом!

Желаем вам профессионального роста, оптимизма и веры в себя! И самое главное – крепкого здоровья!

user posted image

P.S. В январе работаем с 5-ого числа!

Автор: Rekpp 9.01.2018 - 16:18
Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль:
https://www.rekpp.ru/toyota/camry-akpp.html 2007 г.в., пробег 143352 км.
Модель АКПП: U660
Проблема: автомобиль без движения.

Разбор АКПП.

- В поддоне металл.

user posted image

- Гидроблок в ремонт.

user posted image

- Пострадали шестерни, но оставить можно, т.к. критичных ударов по зубьям от разлетевшихся подшипников нет.

user posted image

- Разбит корпус центральным подшипником.

user posted image

- Блок 4, 5, 6 передач под замену.

user posted image
user posted image

- Еще один пакет под замену.

user posted image

- Износ Хаба.

user posted image

- Вот что осталось от подшипников.

user posted image

- Шестеренка пропиленная.

user posted image

- Планета, износ посадочного места под игольчатый подшипник.

user posted image

- Износ внутри.

user posted image

- Износ насоса.

user posted image

- Сгорел барабан. Обратите внимание на цвет.

user posted image

Коробку уже ремонтировали ранее, на корпусе нанесен герметик не заводской. Положен не так и отличается по цвету. На заводе герметик наносится по-другому.
Судя по всему, пробег не 143 тыс км, а все 243 тыс., но это только мои предположения.

user posted image

Работы:
Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на а/м.
Ремонт корпуса.
Ремонт гидротрансформатора + з/ч.
Ремонт масляного насоса.
Ремонт гидроблока + з/ч.

Запчасти, которые потребовались: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, диск опорный, барабан Директ, планетарный ряд задний, подшипник, комплект втулок АКПП, комплект поршней, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость ремонта - 128988 руб. Гарантия 12 месяцев.

Автор: Rekpp 17.01.2018 - 18:48
Приветствую!

Делимся новым отчетам по ремонту вариатора JF011E.

Автомобиль: https://www.rekpp.ru/peugeot/4007-akpp.html 2009 г.в., пробег 197989 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: Были подергивания при движении и пропадала тяга.

user posted image

Разбор вариатора.

user posted image

- Поддон вариатора.

user posted image

- Метал. ежики на магнитах.

user posted image

- Шарики. Пострадали шарики с ведомого конуса. На фото видно - шероховатовая поверхность.

user posted image

- Пазы на ведомом конуса НЕ страдают в 99% случаев.

user posted image

- Задиры на конусах.

user posted image

- Ремень - задиры.

user posted image

- Размолотило пазы ведущего конуса.

user posted image

- Все что осталось от шариков ведущего конуса.

user posted image

- Юбка поршня - запрессован металл.

user posted image

- Задиры на клапане масляного насоса.

user posted image

- Гидроблок.

user posted image

- Солнышко с хабом под замену. Отпечатки / вмятины от работы фрикционов старт пакета.

user posted image

- Подшипник на ведущем конусе со стороны крышки, слышны перекаты. Видео посмотреть можно по https://www.youtube.com/watch?v=RI1DDCi_gpc&feature=youtu.be (сделайте звук погромче).

Работы, которые выполнялись:
Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
Ремонт гидротрансформватора.
Ремонт масляного насоса.

Запчасти, которые потребовались: комплект прокладок и сальников, шарики шкива вариатора, комплект конусов, ремень вариатора, подшипник ведущего вала со стороны крышки, солнечная с хабом, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость ремонта вариатора - 108375 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

- Течет штатный радиатор. Было принято решение ставить универсальный пластинчатый радиатор.

user posted image

Дополнительные расходы:
Установка дополнительного радиатора + комплект дополнительного радиатора (включая фитинги для подключения).

Автор: Rekpp 24.01.2018 - 18:50
Приветствую!

Автомобиль: Субару Аутбек, 2010 г.в., пробег 129 000 км.
Модель вариатора: TR690.
Причина обращения: Глохнет при торможении на холодную.

Для восстановления работоспособности, потребовались:
- Снятие и установка вариатора.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта - 27200 руб.

user posted image

Автор: Rekpp 31.01.2018 - 18:17
Приветствую!

Автомобиль: Тойота Хайлендер, 2002 г.в., пробег 312000 км.

Сгнил штатный радиатор, установили универсальный радиатор.

- Фото процесса установки.

user posted image
user posted image

Установка радиатора (включая: снятие и установку бампера, комплект радиатора с фитингами для подключения) - 9350 руб.

Автор: Rekpp 6.02.2018 - 23:35
Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту https://www.rekpp.ru/.

Автомобиль: Инфинити ФХ45, 2003 г.в., пробег - 160020 км.
Модель АКПП: RE5R05A.
Причина обращения: отсутствует 5-ая передача.

user posted image

- В поддоне "золото".

user posted image

- На гидроблоке тоже "золото"

user posted image

- Износ втулки скольжения переднего барабана. Износ произошел либо от чрезмерной нагрузки, либо из-за старого масла (было плохое смазывание).

user posted image

- Ступица насоса - износ наружного диаметра, который работает по обгонной муфте и втулкам скольжения.

user posted image

- Игольчатый подшипник входного вала тоже изношен.

user posted image

- Ответный диаметр, где работает игольчатый подшипник на входном валу - сильный износ.

user posted image

- Провернута обгонная муфта (сегменты имеют явный пропил), в следствии этого и страдают втулки скольжения, которые стоят рядом, на них идет большая нагрузка и проворачивает.

user posted image

- Тормозная лента темная, имеет след перегрева, хотя наружная поверхность барабана достаточно чистая.

user posted image

- Пакет повышенных передач и реверса подгорел.

user posted image

- Подгоревший входной блок.

user posted image

- Пакет прямых передач тоже подгоревший.

user posted image

- Общее фото.
user posted image

- Масло похоже не меняли никогда.

user posted image
user posted image

Итоговая стоимость восстановления АКПП в рабочее состояние - 96730 руб.
Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 15.02.2018 - 16:01
Приветствую!

Не мог без внимания оставить данный фотоотчет, ремонтировали перед новогодними праздниками.

Автомобиль: Мицубиси https://www.rekpp.ru/mitsubishi/outlander-akpp.html XL, 2011 г.в., пробег - 116439 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: Пропала тяга, на светофоре машина глохла.
Результат компьютерной диагностики: ошибки P0868, P0746. Данные ошибки, к сожалению, самые страшные для вариатора, без капитального ремонта не обойтись.

user posted image

Автовладелец приобрел машину 15000 км назад, после покупки владелец купил оригинальное масло и сделал замену.

По остатку масла, могу сделать вывод, что в вариатор предыдущий владелец залил гипоидное масло. Масло стало разлагаться на стенках корпуса CVT, гидроблоке и др. деталей, т.к. залитое не подходит и рассчитано на работу вариатора. Масло, которое залил новый автовладелец автомобиля смешалось и стало немного отмывать трансмиссию.

- Черный гидроблок.

user posted image

- На магнитах метал. ежики.

user posted image

- Фрикционы начали засаливаться, уже не держат крутящий момент.

user posted image

- Пробит Хаб солнечной шестерни.

user posted image

- Клапан масляного насоса в задирах.

user posted image

- Подшипник под замену.

user posted image

- Ремень с пропилом.

user posted image

- Поверхность конуса, обратите внимание - шероховатая поверхность. Ремень перепрыгивал.

user posted image

- Вот причина пропажи тяги - шарики. Их размолотило. Паз раздроблен. Шарики уже превращаются в квадрат.

user posted image

- Ответная часть - пазы тоже раздроблены.

user posted image

- Забился металл в юбку поршня.

user posted image

- Свежее масло стало немного отмывать отложения предыдущего масла.

user posted image

- Корпус отмыли в моечной машине, но в труднодоступных местах пришлось чистить в ручную.

user posted image

Итоговая сумма ремонта - 113810 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 21.02.2018 - 16:00
Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль:
Форд Эксплорер, 2014 г.в., пробег - 84000 км.
Причина обращения: https://www.rekpp.ru/ford/explorer-akpp/razdatka.html.

user posted image

- Снятие раздатки.

user posted image

- Старая раздатка. Раздатка с водяным охлаждением.

user posted image
user posted image

- Уже установлена новая раздаточная коробка на автомобиль.

user posted image
user posted image

Работы:
- Снятие и установка раздатки - 16000 руб. (без учета скидки).

Запчасти / расходники:
- Новая раздаточная коробка - 79060 руб.
- Трансмиссионная жидкость - 553 руб.

Автор: Rekpp 28.02.2018 - 14:58
Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом.

Автомобиль: Kia Magentis, 2007 г.в., пробег - 170000 км.
Модель АКПП: A5GF1
Наша задача: переставить внутренности из одной трансмиссии в корпус б/у. Ранее автовладелец купил совершенно новую АКПП, но с дефектами корпуса и крышки. Восстановить корпус, к сожалению, не возможно, поэтому было принято решение переставить всю внутрянку в старый корпус.

- Разбор старой АКПП.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- Разбор новой АКПП.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- Несколько фото повреждений новой АКПП.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

Работы на сумму 25200 руб. (с учетом скидки). В стоимость входит: снятие АКПП, разбор, сбор, установка АКПП на автомобиль + разбор новой АКПП.

Потребовался комплект прокладок и сальников - 8870 руб. Расходные материалы - 500 руб.


С уважением, СпецСервис https://www.rekpp.ru/!

Автор: Rekpp 8.03.2018 - 18:05
Приветствую!

Делимся новым отчетом - установка радиатора.

Автомобиль: Lexus RX300, 2000 г.в., пробег - 220000 миль.
Причина обращения: сгнил штатный радиатор, было принято решение установить универсальный радиатор с термостатом.

- Процесс установки.

user posted image

user posted image

Установка радиатора с термостатом (включая с/у бампера) - 6000 руб.
Трансмиссионная жидкость (2л) - 1180 руб.
Комплект радиатора с термостатом (включая фитинги для подключения) - 7800 руб.

Автор: Rekpp 14.03.2018 - 15:43
Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: https://www.rekpp.ru/bmw.html X5, 2006 г.в., пробег 240000 км.
Проявление неисправности: посторонние звуки, подергивания при движении, ошибка по полному приводу.
Итог: замена переднего редуктора и замена раздаточной коробки. Изначально проблема была в редукторе, а далее пострадала раздатка. Так же по желанию автовладельца заменили масло в АКПП.

user posted image

Работа:
- Диагностика.
- Снятие и установка переднего редуктора.
- Замена масла в АКПП с фильтром.
- Замена масла в редукторе.
- Снятие и установка мотора раздаточной коробки.
- Снятие и установка раздаточной коробки.
Итого работа: 28300 руб.

Запчасти:
- Передний редуктор б/у.
- Трансмиссионная жидкость SAF-X0.
- Масло для разд. коробки TF 0870.
- Фильтр АКПП.
- Прокладка поддона.
- Трансмиссионная жидкость ATF 6HP Fluid.
- Раздаточная коробка ATC500 б/у.
Итого запчасти: 80020 руб.

Автор: Rekpp 22.03.2018 - 17:51
Приветствую!

Сегодняшний отчет будет о замене масла в вариаторе. Автовладелец все расходники привез свои.

Автомобиль: Citroen C-Crosser, 2011 г.в., пробег: 103000 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: замена масла и 2-х фильтров.

user posted image

- Поддон, на магнитах следы выработки от естественного износа.

user posted image
user posted image

- Б/у фильтр основной.

user posted image

- Б/у фильтр теплообменника.

user posted image

- Установленный новый фильтр.

user posted image
user posted image
user posted image

Подробный рассказ от автовладельца о посещении нашего техцентра можно почитать https://www.drive2.ru/l/494136469514879546/.

Автор: Rekpp 29.03.2018 - 16:15
Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом.

Автомобиль: https://www.rekpp.ru/nissan/x-trail-akpp.html 2.5L, 2012 г.в., пробег: 89100 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: при нагреве машина не едет. Ошибки: P0868, P0746, P1778, P0644, P0715.

Разбор вариатора.

- Задиры на ремне вариатора.

user posted image

- Размолотило паз ведущего конуса.

user posted image

- Размолотило шарики.

user posted image

- Юбка поршня - забился металл.

user posted image

- Задиры на ведомом конусе.

user posted image

- Пострадал масляный насос.

user posted image

- Клапан не вытаскивается.

user posted image

- Подгорел старт пакет.

user posted image

- Подгорел пакет реверса.

user posted image

- Забитый фильтр.

user posted image

- Фильтр теплообменника черный от металла.

user posted image

- Поддон. Метал. ежики на магнитах.

user posted image

- Подшипник "уставший".

user posted image

- Подшипник нижний на ведущем конусе под замену.

user posted image

- Гидроблок.

user posted image

Работы:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр основной, фильтр теплообменника, комплект конусов, ремень вариатора, комплект фрикционных и стальных дисков, подшипник ведущего вала, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта - 110 800 руб. Гарантия 6 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 5.04.2018 - 02:02
Приветствую!

Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Ниссан Патфайндер, 2012 г.в., пробег - 75000 км.
Причина обращения: жалоба на некорректную работу гидротрансформатора, ошибка P0744.

Кроме ремонтра гидротрансформатора, заменили масло и фильтр в АКПП.

user posted image

Работы:
- Снятие и установка АКПП.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Замена фильтра АКПП.

Запчасти/расходники:
- Трансмиссионная жидкость (9л).
- Фильтр АКПП.
- Прокладка поддона.

Итого - 29650 руб.

Автор: Rekpp 11.04.2018 - 18:35
Приветствую!

Делимся фотоотчетом по разбору АКПП TF-81SC.

Автомобиль: Ленд Ровер Фрилендер 2, 2009 г.в., пробег — 243000 км.
Модель АКПП: TF-81SC
Проблема: При нагреве машина не едет.

user posted image

Разбор АКПП.

user posted image

- Масло вообще не меняли, а если и меняли, то всего 1 раз за 240 тыс пробега. Осадок на всей коробке от разложившегося масла.

user posted image

- Засаленные фрикционы, пакет 4, 5, 6 передач.

user posted image

- Уставшие фрикционы. Блок К2.

user posted image

- Горелый Блок К1.

user posted image

- Подгоревшая тормозная лента.

user posted image

- Блок на котором работает лента, следы проворачивания.

user posted image

- Фильтр черный. Верхняя часть фильтра засыпана металлом.

user posted image

- Провернута втулка насоса.

user posted image

- Пострадала ступица насоса - задиры.

user posted image

- Шестерня насоса тоже в задирах.

user posted image

- Гидроблок, все в разложившемся масла.

user posted image

- Верхний планетарный ряд, сточились шайбы скольжения под сателлитами.

user posted image

- Поршни одноразовые, резина очень сильно садится.

user posted image

Автовладелец принял решение не ремонтировать трансмиссию, а устанавливать б/у коробку.

Автор: Rekpp 19.04.2018 - 23:02
Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту https://www.rekpp.ru/lexus.html, порой очень тяжело уложиться в 20 фото, чтоб показать все интересные моменты.

Автомобиль: Лексус RX350, 2008 г.в., пробег - 146000.
Модель АКПП: U151F.
Причина обращения: Затяжное переключение передач, гул/посторонний звук на всех передачах.

user posted image

Разбор АКПП.

user posted image

- До приезда к нам автовладелец менял масло в АКПП, но все же металл в поддоне есть.

user posted image

- Хаб. Сбиты зубья.

user posted image

- Хаб пробит и ступень образовалась.

user posted image

- Эпицикл (венец) положили в Хаб и видим риски (обведены на фото), за счет спила. Болтается венец и пробивает.

user posted image

- Сели поршня.

user posted image

- Сгорел пакет второй передачи.

user posted image

- Сгорел Директ.

user posted image

- Реверс осыпался.

user posted image

- А теперь о гуле коробки. Поврежден корпус. Показали отверткой. Обойма вращаясь стирает ступеньку под собой. Стирает плоскость, соответственно подшипники расходятся, освобождая дифференциал. Обведена проточена на фото.

user posted image

- Ведущая шестерня главной передачи, на ней отпечатки / следы не правильно работы края зуба. В следствии того, что стерт корпус, шестерни начали работать наискосок. Жужжущий звук издают шестерни, так как не прилегают как надо.

user posted image

user posted image

- Гидроблок. По результатам тестирования гидроблока требуется его ремонт. Ремонт обойдется около 30000 руб. Автовладелец решил не ремонтировать, а покупать новый гидроблок за 52683 руб.

user posted image

Работы:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора + з/ч.
- Диагностика гидроблока на стенде.
- Ремонт корпуса.
Итого по работам: 41000 руб.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, комплект втулок, гидроблок, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость.
Итого по запчастям: 90733 руб

Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 28.04.2018 - 00:22
Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: https://www.rekpp.ru/hyundai.html Грандер.
Модель АКПП: A5GF1
Причина обращения: Гул на холодную, ошибка по передаточному отношению.

user posted image

Разбор АКПП.

user posted image

- Металл в коробке.

user posted image

- Фильтр АКПП.

user posted image

- Забился металл сбоку фильтра. Сейчас разберем фильтр.

user posted image

- Вскрыли фильтр. Снаружи кажется, что чистый фильтр.

user posted image

- Разрезали фильтр, а там - "земля". Наглядное пособие для людей, кто визуально оценивает состояние и думает, что фильтр чистый. Весь процесс жизнедеятельности коробки видим. Немного соскребли с фильтра (3-ое фото). Это осыпание феродо с блокировки гидротрансформатора, что послужило забитию фильтра и в дальнейшем гула насоса. Хотя машина еще ехала, симптом проявлялся только на заведенную холодную машину, фильтр еще справлялся. При более сильном забитии - передачи бы перестали загружаться.

user posted image

- Планетарный ряд. Разбит корпус пальцами сателлитов. Сделали видео.

user posted image

https://www.youtube.com/watch?v=xL6t5m0GBxs&feature=youtu.be

- Износ насоса. Гудел насос. Шестеренки качали масло с металлической пылью. Задиры. Втулка насоса задранная и внешний диаметр наружной шестерни тоже.

user posted image

- Гидротрансформатор в ремонт.

user posted image

- Вторая передача подгорела.

user posted image

- Третья передача тоже подгорела.

user posted image

- Тормозная лента осыпалась.

user posted image
user posted image

- Ответная часть - диаметр на котором лента работает. Барабан не пострадал, прогиба от ленты нет. Пока осыпалась только лента.

user posted image

Работы:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора + з/ч.
- Промывка гидроблока.
- Изготовление регулировочной шайбы.
Итого по работам: 33930 руб.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных и стальных дисков, масляный насос, планетарный ряд, фильтр АКПП, трансмиссионное масло.
Итого запчасти: 72770 руб.

Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 11.05.2018 - 23:22
Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом по ремонту АКПП https://www.rekpp.ru/infiniti.html.

Автомобиль: Инфинити G37, 2009 г.в.
Модель АКПП: JR710E.
Причина обращения к нам: Ударное включение 3-й передачи, пробуксовка 6 и 7 передач.

user posted image

Разбор АКПП.

user posted image

- Поддон. В поддоне следы износа фрикционов.

user posted image
user posted image
user posted image

- Дилеры меняли масло и поставили прокладку на герметик. Это не допустимо, что-то одно делается: либо прокладка, либо герметик. Когда прокладку ставят на герметик, то часто прокладка "разъезжается". Такое происходит на пробковых прокладках. Эта прокладка бумажная - не разъехалась. И стоит не оригинальная прокладка. Оригинальная должна быть черная на металлической основе с верхним пластиковым напылением/слоем.

user posted image
user posted image

- Сгорела 7-я передача.

user posted image
user posted image


Автор: Rekpp 11.05.2018 - 23:23
Продолжение

- Блок прямых передач тоже сгорел.

user posted image
user posted image

- Подгорела 3-я передача.

user posted image

- Инпут клатч тоже подгорел.

user posted image

- В гидроблоке могут быть ошибки по соленоидам. Так как соленоиды - слабое место этого гидроблока. Рекомендуем заменить комплектом, чтобы не возвращаться к поочередной замене каждого. Комплект соленоидов - 25500 руб.

user posted image

- Гидротрансформатор в ремонт.

user posted image

- Насос в нормальном состоянии.

user posted image

- Планетарки живые.

user posted image
user posted image
user posted image

Работы:
- Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора + з/ч.
- Диагностика гидроблока.
Итого по работам: 36450 руб.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект стальных дисков, комплект фрикционных дисков, комплект втулок, набор соленоидов, трансмиссионное масло.
Итого по запчастям: 75070 руб.

Гарантия 1 год, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 14.05.2018 - 17:45
Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту https://www.rekpp.ru/volvo/xc90-akpp.html.

Автомобиль: Volvo XC90, 2008 г.в., пробег — 193348 км.
Модель АКПП: TF80SC.
Причина обращения: На холодную слышен гул. Не большая вибрация при разгоне.

user posted image

Разбор АКПП.

user posted image

- Проблемы в насосе нет.

user posted image

- Видно, что масло было заменено недавно. Но до этого коробка ездила очень долго без замены масла, т.к. достаточно большие отложения масла.

user posted image
user posted image
user posted image

- На барабане видны следы проворота тормозной ленты. Но Блок не прогнулся.

user posted image

- На тормозной ленте видны следы засаливания/потемнения фрикционного слоя.

user posted image

- Фильтр уставший. Фильтр подзабит и масло через насос не проходит в достаточном количестве, поэтому возникает гул коробки. Фильтр забился от того, что не обслуживалась коробка и уже начались проблемы по гидротрансформатору, что добавило "грязи" в фильтр.

user posted image

- Севшие поршни в Блоке 4, 5, 6 передач, а так же в блоках К1 и К2. Поршни требуют замены.

user posted image

- Приводной вал закис в ступице и дифференциале, пришлось отпилить привод.

user posted image

- Фрикционы освежим.

user posted image
user posted image

- При диагностике обнаружена ошибка по соленоиду блокировки гидротрансформатора. Вибрация была из-за гидротрансформатора. Износ блокировки и проскальзывание — ведет к вибрации. Требуется ремонт гидротрансформатора.


Работа: [/B]
— Диагностика.
— Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
Итого: 27450 руб.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, тормозная лента, комплект поршней, комплект фрикционных дисков, стальной диск, планетарный ряд передний, подшипник дифференциала, трансмиссионная жидкость.
Итого: 68790 руб.

Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 18.05.2018 - 23:53
Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Инфинити QX50, 2013 г.в., пробег — 56000 км.
Причина обращения: плановая замена масла в АКПП.

Работа:
- Замена масла в АКПП с фильтром - 2500 руб.

Запчасти / расходные материалы:
- Трансмиссионное масло — 7380 руб. (6л).
- Фильтр АКПП — 1310 руб.
- Прокладка поддона — 690 руб.

user posted image

Отчет о посещении нашего техцентра от владельца автомобиля можно посмотреть https://www.drive2.ru/l/500146125194395671/.

Автор: Rekpp 24.05.2018 - 18:31
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту https://www.rekpp.ru/chevrolet/cruze-akpp.html.

Фото будет на этот раз крайне мало, т.к. фоткали уже когда "пациент" был перемещен на полку с операционного стола, в связи с большой очередью на разбор трансмиссий. Но основные моменты я поясню без фото.

Автовладелец присутствовал на разборе. Фотоотчет от автовладельца с пояснением неисправности АКПП можно почитать https://www.drive2.ru/l/500386918240878699/.

Автомобиль: Шевроле Круз, 2011 г.в., пробег — 113021 км.
Модель АКПП: 6T30
Причина обращения: Гул насоса. На горячую АКПП уходит в аварийный режим.

Разбор АКПП.

user posted image
user posted image

- Пострадал корпус, он пропилен подшипником. Корпус уже в ремонте.

- Блок соленоидов на стенде для проверки и дальнейшего ремонта. Соленоиды очень точно откалиброваны и капризны. На этих АКПП соленоиды чувствительны к качеству масла. От несвоевременной замены жидкости в АКПП соленоиды забиваются и нарушается их функционал. Блок соленоидов устанавливается на стенд и тестируется. После тестирования соленоиды чистятся/моются, по необходимости меняются (поштучно). Затем опять стенд и настройка.

- Забитый фильтр. Гул масляного насоса был из-за забитого фильтра.

user posted image
user posted image

- Разломаны отражатели. Это следствие растянутой цепи.

user posted image

- Стерты втулки.

user posted image

- Втулка на хабе стерта. Все втулки с огромным износом, что для пробега в 113 тыс км не характерно.

user posted image

- Блок не пострадал.

user posted image

- Сгорели фрикционы. Это следствие забитого фильтра.

user posted image

- Так как коробка вскрыта, чтобы предотвратить возможные проблемы в дальнейшем, меняем пружинный диск.

Работы:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.
- Ремонт корпуса.
- Изготовление регулировочной шайбы.
Итого по работам: 53550 руб.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комлект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, пружинный диск, цепь, комплект втулок, втулка привода, отражатель со стороны корпуса левый, отражатель со стороны гидротрансформатора правый, масло.
Итого по запчастям: 57522 руб.

Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!

Автор: Rekpp 30.05.2018 - 15:13
Приветствую!

Автомобиль: Мицубиси Паджеро Спорт, 2011 г.в., пробег - 97000.
Жалоба: перестает ехать вперед на горячую.

Результат нашей диагностики: неисправность ингибитора (механизма выбора передач), требуется замена.

user posted image

user posted image

Работа:
- Диагностика электропроводки.
- Замена ингибитора.

Запчасти: переключатель положения рычага АКПП.

Общая стоимость устранения неисправности: 10730 руб.

Так же на данном автомобиле установили дополнительный радиатор с термостатом.

С уважением, СпецСервис Rekpp - www.rekpp.ru

Автор: Rekpp 7.06.2018 - 15:03
Приветствую!

Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html.

Автомобиль: Ниссан Жук, 2011 г.в., пробег - 48000 км.
Модель вариатора: JF015E
Причина обращения: автомобиль не едет на холодную.

Разбор вариатора.

user posted image

- Поддон.

user posted image
user posted image
user posted image

- Фильтр теплообменника.

user posted image

- Задиры на клапане масляного насоса.

user posted image
user posted image

- Задиры на ведущем и ведомом конусах.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- Задиры на ремне.

user posted image

- Солнечная шестерня не отломана.

user posted image

- Гидроблок на промывку.

user posted image

- Гидротрансформатор в ремонт.

user posted image

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект конусов, ремень вариатора, подшипник ведущего вала со стороны крышки, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта - 98360 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 15.06.2018 - 11:54
Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Ниссан Теана 2.5 4WD, 2010 г.в., пробег - 174750 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: Ошибки P0746, https://www.rekpp.ru/nissan/x-trail-akpp/p0746-p0868.html. Вялый разгон, пробуксовки.

Коробку до нас уже перебирали.

Разбор вариатора.

user posted image

- Поддон вариатора. Магниты в поддоне отсутствуют, скорей всего не установили при сборке.

user posted image
user posted image

- Фильтр теплообменника.

user posted image

- Заменен клапан насоса, установлен ремонтный.

user posted image

- Не смотря на то, что клапан масляного насоса в нормальном состоянии, корпус насоса под замену, т.к. в задирах.

user posted image

- Шарики не имеют износа, скорее всего были заменены.

user posted image

- Ведущий конус. В пазу есть хорошие отпечатки от работы шариков, что приведет к быстрому износу даже установленных новых шариков. Скорее всего были коцанные шарики, а конус не поменяли.

user posted image
user posted image


- Поверхности ведущего и ведомого конусов в задирах.

user posted image

Автор: Rekpp 15.06.2018 - 11:55
Продолжение

user posted image
user posted image
user posted image

- Крепление подшипника ведомого конуса. Сорвана резьба на одном из креплений.

user posted image

- На первичном конусе крепление осуществлялось болтом, который используется для крепления насоса.

user posted image
user posted image

- Задиры на ремне вариатора.

user posted image

Работа:
- Диагностика вариатора.
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Промывка гидроблока.
- Ремонт гидротрансформатора.
Итого: 25200 руб.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, масляный насос, комплект конусов, ремень вариатора, солнечная шестерня, шарики, подшипник дифференциала, подшипник ведущего вала со стороны крышки, трансмиссионное масло.
Итого: 92241 руб.

Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 21.06.2018 - 15:56
Приветствую!

Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/volkswagen/multivan-akpp.html.

Автомобиль: Фольксваген Мультивен, 2006 г.в., пробег - 260000.
Модель АКПП: 09K
Причина обращения к нам: Удары при переключении 1-2-3, 3-2-1 (на горячую).

user posted image

Разбор АКПП.

user posted image
user posted image

- Фрикционные и стальные диски. Наиболее всего пострадал пакет К1, есть следы царапанья.

user posted image

- Поршень в задирах. Блок с поршнем стираются друг об друга.

user posted image
user posted image

- Протерт запорным кольцом корпус блока.

user posted image
user posted image


- Так же протерта крышка.

user posted image

- Ответная часть имеет уже следы соприкосновения с крышкой.
Видим след касания крышки. Этого не должно быть, так как вращаются рядом, не касаясь друг друга.

user posted image


Автор: Rekpp 21.06.2018 - 15:57
Продолжение

- Планетарный ряд, износ шайб скольжения. Почти изношены шайбы.

user posted image
user posted image

- Вот видим в поддоне остатки стертых шайб.

user posted image
user posted image

- Меняем комплект поршней. Резина стала разлагаться.

user posted image
user posted image

- Гидроблок нужно ставить на стенд и проверять, по результатам - ремонт.

user posted image

- Замена пластиковых шайб скольжения.

user posted image

- Гидротрансформатор в ремонт.

user posted image

Работа:
- Диагностика АКПП.
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, стальные диски, фрикционные диски К2, комплект поршней, поршень металлический, барабан сцепления, подшипник вала привода АКПП, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость ремонта - 131330 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 28.06.2018 - 14:44
Приветствую!

Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/mitsubishi/outlander-akpp.html.

Автомобиль: Мицубиси Аутлендер, 2012 г.в., пробег - 66050 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения к нам: Ошибки P0868, P0776. Автомобиль прибыл на эвакуторе.

Разбор вариатора.

- Поддон. Металл в поддоне. Метал. ежики на магнитах.

user posted image
user posted image
user posted image

- Фильтр теплообменника.

user posted image

- Гидроблок под замену. Забит металлом. Заклинен золотник.

user posted image

- Требуется ремонт масляного насоса. Клапан с трудом вытащили. На клапане задиры.

user posted image
user posted image

- Сгорел стартовый пакет.

user posted image
user posted image

- Задиры на конусах. Судя по характеру задиров, они происходили на высокой скорости.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image


Автор: Rekpp 28.06.2018 - 14:44
Продолжение....

- Задиры на ремне вариатора.

user posted image
user posted image

- Подшипник под замену.

user posted image

Работа:
- Диагностика вариатора.
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
- Развал - схождение.

Запчасти: б/у гидроблок, комплект прокладок и сальников, ремень вариатора, стартовый пакет, комплект конусов, подшипник ведущего вала, фильтр основной, фильтр теплообменника, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость - 126000 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 6.07.2018 - 13:18
Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом по ремонту https://www.rekpp.ru/toyota.html.

Автомобиль: Тойота Камри, 2013г.в., пробег — 99178 км.
Модель АКПП: U760E.
Причина обращения к нам: При переводе на "D" удар и нет движения ни вперед, ни назад. Посторонний звук из АКПП.

user posted image

Разбор АКПП.

- Поддон. Метал. ежики. В поддоне обнаружили фрагменты роликов от подшипника.

user posted image
user posted image
user posted image

- Вот подшипник, фрагменты которого мы обнаружили в поддоне.

user posted image
user posted image

- Второй подшипник имеет риски и его износ уже заметен.

user posted image

- Ролики от подшипника полетели в верхний планетарный ряд.

user posted image
user posted image

- Наружное солнышко - отломаны зубья.

user posted image


Автор: Rekpp 6.07.2018 - 13:18
Продолжение...

- Наружное зубчатое колесо - отломаны зубья. Посадочное место под опорный подшипник тоже пострадало.

user posted image
user posted image

- Промежуточная шестерня - отломаны зубья.

user posted image
user posted image

- Поршни севшие, необходима замена.

user posted image

- Поцарапанные от металла фрикционные диски и стальные диски.

user posted image

- Стандартный износ корпуса, заводом изготовителем, к сожалению, такая неисправность заложена. Корпус пропилен подшипником.

user posted image
user posted image

- Гидротрансформатор был ранее ремонтирован, но в коробку не вскрывали. Скорее всего думали,
что проблема со звуком из-за гидротрансформатора.

user posted image

- Гидроблок - на стенд, по результатам диагностики - ремонт.

user posted image

Работа:
- Диагностика АКПП.
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных и стальных дисков, планетарный ряд, барабан сцепления, коронная шестерня, солнечная шестерня, промежуточная шестерня, два игольчатых упорных подшипника, две обоймы игольчатого подшипника, комплект поршней, фильтр АКПП, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость ремонта — 137600 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!

Автор: Rekpp 12.07.2018 - 17:59
Приветствую!

Автомобиль: Форд Эксплорер, 2008 г.в., пробег - 213000 км.
Причина обращения: плановая замена масла в АКПП.

Работа:
- Бесплатная диагностика АКПП.
- Замена масла и фильтра АКПП - 2250 руб. (с учетом клубной скидки).

Расходные материалы автовладелец привез свои.

user posted image

Автор: Rekpp 19.07.2018 - 16:22
Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП https://www.rekpp.ru/volkswagen/passat-akpp.html.

Автомобиль: Фольксваген Пассат В6, 2008 г.в., пробег - 185845 км.
Модель АКПП: 09G.
Неисправность: на горячую не едет.

user posted image

Разбор АКПП. Черное перекатанное масло, за 185000 км автовладелец менял масло один раз на 150 тыс км. Два года до замены масла наблюдались удары.

user posted image

- По результатам диагностики гидроблока на стенде, к сожалению, гидроблок не подлежит восстановлению. Использовали донорский гидроблок, с последующей ревизией.

user posted image

- В фильтре мелкая металлическая пыль.

user posted image

- В поддоне обнаружены остатки шайб скольжения от передней планеты.

user posted image

- Вот планетарка, с одной стороны есть шайбы, а с другой стороны ни на одном сателлите шайб нет.

user posted image

- Работающий по платарке пакет с блока К2 сгорел. Об этом говорит цвет корпуса планетарки.

user posted image

- Пакеты сгорели.

user posted image
user posted image
user posted image

Автор: Rekpp 19.07.2018 - 16:23
Продолжение

user posted image

- Поршень и крышка для нижнего блока и крышки верхних блоков сделаны из штампованного железа с обрезиненными манжетами, которые в процессе работы очень сильно дубеют.

user posted image

- Пластиковые шайбы скольжения - стали хрупкими и для дальнейшей работы они уже не годятся.

user posted image

- У втулок есть износ.

user posted image

- Насос в хорошем состоянии. Но втулку насоса надо поменять.

user posted image
user posted image

- Так же втулка в блоке под замену.

user posted image

- Болезнь этой модели трансмиссии - привода ржавеют в сателлитах. Иногда приходится отпиливать привод и менять сателлит. Все это из-за экономии завода в 5гр смазки.

user posted image
user posted image
user posted image

Подводя итог: Все проблемы от гидроблока в данном случае начались. Из-за не своевременной замены масла произошел усиленный износ гидроблока, что повлекло ударное переключение и преждевременный механический износ деталей.

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока б/у.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, набор пластиковых шайб, комплект поршней, планетарный ряд, комплект втулок, гидроблок б/у, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость - 128470 руб. Гарантия - 12 месяцев.

Автор: Rekpp 26.07.2018 - 14:59
Приветствую!

Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/. Коробку на ремонт нам отправили транспортной компанией из региона. Автомобиль: Инфинити FX45, 2007 г.в. Модель АКПП: RE5R05A.

При вскрытии оказалось, что до нас коробку уже ремонтировали.

- Разбор АКПП.

user posted image
user posted image

- Эмульсия в коробке. Антифриз попал в коробку.

user posted image
user posted image

- Проблема с реверсом. Горелые фрикционы.

user posted image

- Пакет Директ засаленный.

user posted image

- Пакет повышенных передач и реверса.

user posted image

Все фрикционы под замену, так как попал антифриз и будет отслоение феродо.

- Когда до нас ремонтировали трансмиссию, установили не тот подшипник в планетарный ряд. Сам подшипник начал разваливаться, но хорошо, что корпус планетарки не успел повредить.

user posted image
user posted image

- Засаленная тормозная лента.

user posted image

- Пропилен "держатель" реверсного пакета и пропилил блок. Сгоревший пакет поршнем продавился дальше, не выдержало запорное кольцо и все выдавило. И он уперся в блок. Это стандартная ситуация при сгоревшем реверсе.

user posted image
user posted image
user posted image

- Гидтратрансформатор тоже ремонтировался ранее. Шов не ровный сделали.

user posted image

- Гидроблок в ремонт.

user posted image

Работа:
- Разбор АКПП, дефектовка, сбор.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.

Запчасти: фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, тормозная лента, диск опорный, запорное кольцо, комплект прокладок и сальников, барабан сцепления, ретейнер.

Итоговая стоимость ремонта — 96200 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 9.08.2018 - 18:10
Приветствую!

Новый фотоотчет - замена масла в вариаторе.

Автомобиль: https://www.rekpp.ru/nissan/qashqai-akpp/zamena-masla.html, 2010 г.в., пробег - 141000 км.
Модель вариатора: RE0F10A (JF011E)
Причина обращения: плановая замена масла в вариаторе.

user posted image
user posted image

- Поддон вариатора. На магнитах допустимая выработка, металла нет.

user posted image

- Фильтр грубой очистки.

user posted image

- Фильтр теплообменника.

user posted image

Работа:
- Замена масла в вариаторе с фильтром.
- Замена фильтра теплообменника.
- Сброс показания счетчика деградации масла.

Запчасти/расходники:
- Прокладка теплообменника.
- Фильтр теплообменника.
- Прокладка поддона.
- Очиститель.
- Трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость - 11310 руб. (с учетом клубной скидки).

Автор: Rekpp 17.08.2018 - 14:59
Приветствую!

Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html.

Автомобиль: Рено Колеос 2014г.в., пробег 30645 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: ошибки P0868, P0746, P0715, P1778.

Автовладелец купил автомобиль в автосалоне, машина ранее эксплуатировалась в салоне для тест-драйва.

user posted image

- Разбор вариатора. Герметик на коробке не оригинальный, это говорит о том, что коробку уже ремонтировали.

user posted image
user posted image
user posted image

- Гидротрансформатор ремонтировали, шов хороший. Вот метки по которым при ремонте выставляли половинки гидротрансформатора.

- user posted image

- В коробку залили масло совсем не предназначенное для вариатора.

user posted image

- В поддоне металл.

user posted image

- Хаб солнечной шестерни поврежден.

user posted image

- Конус ведущий был отшлифован при предыдущем ремонте. Задиры на конусе.

user posted image
user posted image


Автор: Rekpp 17.08.2018 - 15:00
Продолжение.

- Задиры на ремне. Ремень в ужасном состоянии, такое ощущение что конуса отшлифовали, а ремень не стали менять.

user posted image

- Шарики были заменены на предыдущем ремонте. Но следы от разрушения шариков видны на поршне, это скорее всего при первом обращении в ремонт.

user posted image

- Ведомый конус, тоже задиры.

user posted image

- Гидроблок на выброс. Заклиненный.

user posted image

- Подшипники наглотались мелкой пыли с ремня и сильно износились, получили большие задиры, которые в дальнейшем приведут к гулу.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- Насос под замену. Клапан даже не вытаскивается.

user posted image
user posted image

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, комплект конусов, ремень вариатора, масляный насос, подшипники, гидроблок б/у, масло.

Итоговая стоимость - 129590 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 23.08.2018 - 17:53
Приветствую!

Делимся новым отчетом - замена масла в АКПП.

Автомобиль: Хендай Генезис, 2011 г.в., пробег - 151000 км.
Модель АКПП: A8LR1.
Причина обращения: плановая замена масла в АКПП.

user posted image

user posted image

user posted image

Работа:
- Замена масла в АКПП с фильтром - 2125 руб.

Запчасти/расходники:
- Поддон с фильтром и прокладкой - 7350 руб.
- Трансмиссионная жидкость (Ultra ATF SP-IV RR) - 7800 руб.

Автор: Rekpp 30.08.2018 - 13:34
Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: https://www.rekpp.ru/kia/ceed-akpp.html, 2009 г.в., пробег - 214100 км.
Модель АКПП: A4CF
Причина обращения: периодически АКПП переходит в аварийный режим, ошибки: P0755, P0760, P0765, P0743, P0750.

Сняли гидроблок, проверили соленоиды, с ними все в порядке. Было принято решение заменить проводку соленоидов и проводку АКПП.
Так же по согласованию с автовладельцем заменили масло в АКПП с фильтром.

user posted image

user posted image

Работа:
- Снятие и установка гидроблока.
- Проверка соленоидов.
Итого: 5000 руб.

Запчасти: проводка соленоидов, электрическая проводка АКПП, фильтр АКПП, прокладка поддона. Масло автовладелец предоставил свое.
Итого: 13240 руб.

Автор: Rekpp 7.09.2018 - 19:06
Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Мицубиси https://www.rekpp.ru/mitsubishi/pajero-akpp.html, 2000 г.в.
Модель АКПП: V5A51
Причина обращения: со слов автовладельца - пропала задняя передача.
Автомобиль прибыл на эвакуаторе.

user posted image

Разбор АКПП.

user posted image

- Поддон никто никогда не открывал, оригинальный герметик. Небольшие ежики.

user posted image
user posted image

- Фильтр.

user posted image

- Фрикционы реверса осыпались до металла. Но к про пропаданию передачи это не относится, должны быть пробуксовки. Это стандарт для данной АКПП.

user posted image
user posted image

- При дальнейшей разборке коробки был обнаружен обрыв солнышка. Это и причина отсутствия задней передачи.

user posted image

- Солнышко оборвало не просто так. Изначально были проблемы с верхней планетаркой. Один из сателлитов вываливается. Скорее всего сателлит закусило в один момент и оборвалось солнышко.

user posted image

user posted image


Автор: Rekpp 7.09.2018 - 19:07
Продолжение фотоотчёта.

user posted image

- Разбит средний планетарный ряд.

user posted image

user posted image

- И так же поврежден нижний планетарный ряд с выходным валом.

user posted image

user posted image

- Тормозная лента - обрыва нет.

user posted image

- След от пропила нижнего планетарного ряда на блоке.

user posted image

- Насос на грани, но его еще можно восстановить.

user posted image

- Гидротрансформатор.

user posted image

- Гидроблок.

user posted image

Причина всему этому - конструктив. Болезнь планетарных рядов - это стандарт данной АКПП. Штампованные планетарные ряды рассчитаны на небольшой пробег. Если бы использовали закаленную сталь, то АКПП прослужила бы дольше.

Восстанавливать АКПП с финансовой стороны не целесообразно, было принято решение устанавливать контрактную б/у АКПП.

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка.
- Установка АКПП.
- Замена сальника АКПП.
- Услуги эвакуатора.
Итого: 22700 руб.

Запчасти: контрактная АКПП, фильтр АКПП, трансмиссионное масло, сальник гидротрансформатора.
Итого: 66990 руб.

Гарантия на контрактную АКПП - 30 дней, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 13.09.2018 - 15:46
Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом по https://www.rekpp.ru/toyota.html.

Автомобиль: Тойота Хайлендер, 2011 г.в., пробег — 99844.
Модель АКПП: U151.
Причина обращения: на горячую не едет.

user posted image

Разбор АКПП.

user posted image

- Комплект поршней под замену. Севшие резинки.

user posted image

- Сгорели 2 пакета.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- Пакет Форвард тоже сгорел.

user posted image
user posted image


Автор: Rekpp 13.09.2018 - 15:47
Продолжение фотоотчёта.

- Пробит Хаб. Выступов быть не должно.

user posted image
user posted image

- Хаб пробит верхним планетарным рядом, край планетарки усилен и закален.

user posted image

- Поддон ни разу не снимали, не меняли фильтр. Металла мало, потому что больших разрушений нет.

user posted image
user posted image

- Произошел небольшой износ передней планеты. Пальцы сателлитов болтаются в корпусе планетарки. Это стандартный износ, пока без разрушений зубьев на сателлитах. Первая "стадия" разрушения.

user posted image
user posted image

- Опорные диски тоже пострадали, сгорели и согнулись.

user posted image

- Гидротрансформатор в ремонт.

user posted image

- Основная проблема в гидроблоке. Гидроблок на стенд для диагностики.

user posted image

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Диагностика гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, барабан сцепления, планетарный ряд.

!!! Автовладелец предоставил новый гидроблок, т.к. ремонт старого относительно не на много дешевле и по срокам ремонт дольше. Так же владелец автомобиля предоставил свое трансмиссионное масло и фильтр, т.к. планировал менять масло. !!!

Итоговая стоимость ремонта АКПП — 89970 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега.

Доп.расходы: по желанию автовладельца заменили масло в редукторе.

Автор: Rekpp 21.09.2018 - 13:55
Приветствую!

Делимся новым отчетом - https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html.

Автомобиль: Мицубиси Аутлендер, 2011 г.в., пробег - 389754 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: на горячую не едет.

user posted image

Разбор вариатора.

user posted image

- Фильтр вариатор основной.

user posted image

- Фильтр теплообменника.

user posted image

- Металлические ежики на магнитах.

user posted image

- Разбита крышка поршня.

user posted image
user posted image
user posted image

- Размолотило шарики.

user posted image

- Размолотило пазы.

user posted image

Автор: Rekpp 21.09.2018 - 13:56
Продолжение фотоотчёта.

user posted image

- Износ клапана масляного насоса.

user posted image

- Гидроблок заклинен, требуется замена.

user posted image

- Задиры на конусах.

user posted image

- Размолотило паз ведущего конуса

user posted image

- Задиры на ремне.

user posted image
user posted image

- Хаб солнечной шестерни поврежден.

user posted image

- Подшипник ведущего конуса с перекатами, требуется замена. Видео https://www.youtube.com/watch?v=ob6SQu_PG0E&feature=youtu.be.

user posted image

- Задняя крышка вариатора - разбиты посадочные места под подшипники конусов.

user posted image

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, комплект конусов б/у, ремень вариатора, комплект фрикционных дисков, подшипник ведущего вала со стороны корпуса, подшипник ведещуго вала со стороны крышки, гидроблок б/у, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость ремонта - 124840 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 28.09.2018 - 22:40
Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Инфинити FX35, 2007 г.в., пробег - 166000 км.
Модель АКПП: RE5R05A
Причина обращения: аварийный режим АКПП, ошибки P1757, P0744

user posted image

Ошибки P1757, P0744. АКПП в аварийном режиме. Предпологалось, что как и в большинстве случаях, проблема в https://www.rekpp.ru/nissan/ebu-akpp.html, установленном на гидроблоке. После снятия и проверки ЭБУ - оказалось, что он исправен. Приступили к проверке соленоидов. Сопротивление всех соленоидов тоже оказалось в норме, но это на холодную. При нагреве соленоидов в масле АКПП, соленоид переднего тормоза (front brake) стал показывать неверные значения. Итог: замена соленоида, новый фильтр + прокладка и масло. Ошибка P0744 была как следствие.

Так же во многих случаях неисправность соленоида проявляется не в аварийном режиме АКПП, а в отсутствии 5-ой передачи.

user posted image

Работа:
- Снятие и установка ЭБУ АКПП.
- Диагностика ЭБУ АКПП.

Запчасти / расходники: трансмиссионное масло (7л), прокладка поддона, фильтр АКПП, соленоид.

Итого: 18990 руб.

Автор: Rekpp 6.10.2018 - 18:46
Приветствую!

Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/subaru/xv.html.

Автомобиль: Субару Импреза XV, 2013 г.в., пробег — 210088 км.
Модель вариатора: TR580
Причина обращения: посторонний звук из вариатора, но как выяснилось при разборе вариатора, проблема не только в подшипниках.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- Металл в поддоне.

user posted image

- Износ подшипника. Видео звука https://www.youtube.com/watch?v=JWIfdqvHo4k

user posted image
user posted image



Автор: Rekpp 6.10.2018 - 18:47
Продолжение фотоотчёта.

- Второй подшипник требует замены. Видео звука https://www.youtube.com/watch?v=csn6vmctrUE

user posted image

- Задиры на ведомом конусе.

user posted image
user posted image
user posted image

- Задиры на ведущем конусе.

user posted image

- Износ цепи, задиры.

user posted image
user posted image

- Разбор и чистка гидроблока.

user posted image

- "Сбита" шейка гидротрансформатора. Шестерня насоса выполнена таким образом, что она упирается в гидротрансформатор, из-за малого пятна контакта происходит такое повреждение.

user posted image
user posted image

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформата.

Запчасти: масло 75W90 (1,4л), масло CVT Lineatronic II, комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр картридж, подшипник вариатора (2шт.), цепь вариатора, комплект конусов.

Итоговая стоимость ремонта - 135832 руб. Гарантия 6 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 11.10.2018 - 23:17
Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: Шевроле Каптива, дизель, 2012 г.в.
Модель АКПП: 6T45
Причина обращения: нет движения ни вперед, ни назад.

user posted image

Разбор АКПП 6T45.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- Фильтр АКПП.

user posted image
user posted image

- Обломало ведущий вал.

user posted image
user posted image
user posted image


Автор: Rekpp 11.10.2018 - 23:18
Продолжение фотоотчёта.

- Разломало демпферное кольцо.

user posted image

- Протерло Блок 4, 5, 6 передач.

user posted image
user posted image

- Потерло поршень 3, 5 передач и реверса.

user posted image
user posted image

- Протерло поршень 2, 6 передач.

user posted image
user posted image

- Пострадал пакет Овердрайв

user posted image

- Гидроблок.

user posted image

- Гидротрансформатор.

user posted image

Работы:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка трансмиссии на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.

Запчасти, которые потребовались: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных и стальных исков, комплект поршней, демпферное кольцо, барабан, комплект втулок, первичный вал, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта АКПП - 99 390 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

С уважением, СпецСервис Rekpp - www.rekpp.ru!

Автор: Rekpp 19.10.2018 - 18:28
Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html.

Автомобиль: Ниссан Мурано Z51, 2012 г.в., пробег — 141286 км.
Модель вариатора: RE0F09B (JF010E).
Причина обращения: гул вариатора, пропала тяга.

user posted image

Разбор вариатора.

user posted image

- Фильтр забитый.

user posted image
user posted image

- Поддон.

user posted image
user posted image

- Задиры на ремне.

user posted image

- Задиры на ведущем конусе.

user posted image

- Ступицу насоса выдавило.

user posted image

- Ответная часть - блок старт пакета. Блок старт пакета терся об ступицу.

user posted image

- Сгоревший старт пакет.

user posted image

- Основная причина - в гидротрансформаторе. Блокировка гидротрансформатора осыпалась.

user posted image

- Подшипники под замену.

user posted image
user posted image

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора подвесной, фильтр вариатора основной, трансмиссионное масло, ведущий конус, ремень вариатора, масляный насос, подшипник (2шт), комплект фрикционных и стальных дисков.

Стоимость ремонта - 114870 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 25.10.2018 - 16:12
Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту https://www.rekpp.ru/chevrolet/cruze-akpp.html.

Автомобиль: Шевроле Круз 2010 г.в., пробег — 168517 км.
Модель АКПП: 6T40.
Причина обращения: ударное переключение передач.

user posted image

Разбор АКПП.

user posted image

- Масло черное.

user posted image
user posted image

- Растрескивание пластиковых маслоотсекателей.

user posted image

- Износ колокола.

user posted image
user posted image

- Изнашивается наружная шестерня дифференциала (блестящий отпечаток).

user posted image

- Красной стрелкой показали, образовалась ступень, на сколько продавило

user posted image

- А вот так должно быть (синей стрелкой показали).

user posted image

- Пружинное кольцо не лопнуло, но так как пробег большой — будем его менять.

user posted image

- Шестерни насоса имеют износ, но выработки критичной не обнаружено.

user posted image

- Подгоревший пакет.

user posted image

- Гидротрансформатор в ремонт.

user posted image

- Требуется ремонт блока соленоидов.

user posted image

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, отражатели масла, пружинный диск, комплект фрикционных дисков, комплект втулок, пластина сепараторная, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость ремонта — 85820 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 8.11.2018 - 16:46
Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Субару Форестер 2014 г.в., пробег - 133608 км.
Модель вариатора: TR580.
Причина обращения: Автомобиль поступил к нам на эвакуаторе. Со слов автовладельца: ехал по трассе, загорелся CHECK ENGINE, моргал А/T OIL TEMP. Несколько раз ощущал сильные толчки и машина встала. Обороты двигателя растут, а машина не едет.

При попытке закатить автомобиль в ремонтную зону передние колеса заклинили.

Визуальная https://www.rekpp.ru/subaru/diagnostika-akpp.html на подъемнике: внешних дефектов не выявлено, следов подтеков масла не обнаружено. Выявлены компьютерные ошибки: P0716, 2746, 2750.

При разборе вариатора выявлено: отсутствие масла в переднем редукторе, повреждение главной пары и корпуса переднего редуктора. Из основной полости вариатора сливалась жидкость странного цвета и консистенции (не соответствует оригинальному маслу, рекомендованному заводом изготовителем). Незначительное разрушение ведущего конуса. Все резиновые уплотнения непригодны для дальнейшего использования (рассохлись, задубели). Фрикционный пакет полного привода сгорел.

user posted image

user posted image

- Ведущий вал переднего редуктора.

user posted image

- Ведомая шестерня, отсутствуют зубья.

user posted image
user posted image

- Остатки подшипника ведущего вала.

user posted image
user posted image


Автор: Rekpp 8.11.2018 - 16:47
Продолжение фотоотчёта.

- Повреждение корпуса переднего редуктора.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- Сгорел пакет полного привода.

user posted image
user posted image

- Сбор вариатора.

user posted image
user posted image
user posted image

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр картридж, комплект фрикционов полного привода, подшипник, ведущий конус (одна часть) б/у, передний редуктор в сборе с корпусом б/у, масло CVT Lineatronic II, масло 75W90.

Итоговая стоимость: 116482 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 14.11.2018 - 18:28
Приветствую!

Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/.

Автомобиль: Шевроле Круз 2012 г.в., пробег — 176245 км.
Модель АКПП: 6T30.
Причина обращения: пробуксовки передач, пропала задняя передача.

user posted image

- В коробке много металла.

user posted image

- В фильтре металл.

user posted image
user posted image

- Разбит корпус. Внешний и наружный диаметры, торец тоже пострадал.

user posted image

- Выскочило запорное кольцо возвратной пружины и стало тереть, разрушая центральный суппорт и поршень. Это следствие того, что разлетелось демпферное кольцо, и сюда прилетел кусок запорного кольца центрального суппорта.

user posted image
user posted image

- Верхний планетарный ряд - поломан зуб наружной шестерни для нижнего планетарного ряда.

user posted image

- Насос устал перемалывать металл.

user posted image

- Планетарный ряд нижний, поломаны зубья.

user posted image


Автор: Rekpp 14.11.2018 - 18:28
Продолжение фотоотчёта.

- И ответная часть - солнышко, тоже имеет удары по зубьям.

user posted image
user posted image

- Остаток запорного кольца.

user posted image

- Сломанное пружинное кольцо.

user posted image

- Барабан износ.

user posted image

- Обгонка вся затертая.

user posted image

- Пружинное кольцо повредило корпус и поршень 2, 5 передач.

user posted image
user posted image
user posted image

- Опорный диск поврежден.

user posted image

Еще -> Затерт поршень, изношены втулки, разрушение пластика (отражатели масла), так же требуется ремонт блока соленоидов, ремонт гидротрансформатора.

Поломанных деталей в коробке больше, чем живых.

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.
- Ремонт корпуса.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионное масло, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, пружинный диск, комплект втулок, отражатели масла, барабан сцепления, диск опорный, поршень обрезиненный, поршень 3-5, поршень суппорта, обгонная муфта, масляный насос, солнечная шестерня, планетарный ряд, суппорт АКПП.

Итоговая стоимость ремонта — 138802 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 23.11.2018 - 13:28
user posted image

Мы в соц.сетях:
- https://vk.com/remontakppmoskva
- https://www.instagram.com/rekpp.ru/
- https://www.drive2.ru/o/REKPP/
- https://www.facebook.com/rekpp.ru

Подписывайтесь, всегда рады общению!
С Уважением, СпецСервис Rekpp!

Автор: Rekpp 29.11.2018 - 17:21
Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.

Автомобиль: https://www.rekpp.ru/citroen/crosser-akpp.html 2011г.в., пробег - 232098 км.
Модель вариатора: JF011E

Недавно была замена масла в вариаторе у нас, магниты чистые. Перед заменой масла, при первом обращении к нам, делали диагностику - были обнаружены скачки по давлению, в поддоне были продукты износа, характерные для данного пробега автомобиля и плюс масло давно не менялось. В данном случае две причины скачков давления: 1. плохая пропускная способность фильтров, 2. проблема в механической части, требуется разбор и ремонт трансмиссии. По согласованию с владельцем пошли по наименее затратному пути — замене масла. Как выяснилось, проблема все же в механических повреждениях внутри коробки.

user posted image

- Разбор вариатора.

user posted image
user posted image

- Ремень растянут.

user posted image

- Начали разбиваться шарики.

user posted image
user posted image

- Соответственно и паз начал разрушаться.

user posted image
user posted image

- На подвижной части конуса следы ответного износа.

user posted image
user posted image


Автор: Rekpp 29.11.2018 - 17:22
Продолжение фотоотчёта

- Запрессовались куски шариков в тефлоновое кольцо.

user posted image

- Хаб солнечной шестерни пробит.

user posted image

- Стартовый пакет подгорел.

user posted image
user posted image

- Реверс тоже подгорел.

user posted image
user posted image

- Масляный насос, клапан в задирах.

user posted image

- Подшипник под замену.

user posted image

- Гидроблок.

user posted image

- Гидротрансформатор в ремонт.

user posted image

Работа:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
- Доп. расходы — слесарные работы.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр теплообменника, ведущий конус (одна часть), ремень вариатора, подшипник (2шт.), шарики шкива вариатора, солнечная шестерня, набор фрикционных и стальных дисков, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость — 110135 руб. Гарантия — 6 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 9.12.2018 - 01:05
Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: https://www.rekpp.ru/ford/kuga-akpp.html, 2013 г.в., пробег - 77750 км.
Модель АКПП: 6F35
Причина обращения: перестала ехать вперед.

user posted image

- Разбор АКПП. Масло черное, коробка не обслуживалась ранее.

user posted image

- Когда начали разбирать коробку, обнаружили вот такие вот куски.

user posted image

- Это куски от корпуса. Корпус разбит.

user posted image
user posted image

- Так же еще износ корпуса - по внешнему и внутреннему диаметрам.

user posted image
user posted image

- Вот все что наточило.

user posted image
user posted image
user posted image


Автор: Rekpp 9.12.2018 - 01:05
Продолжение фотоотчёта

- Пружинное кольцо не лопнуло.

user posted image

- Фрикционы начали осыпаться.

user posted image

- Разбита сепараторная пластина.

user posted image
user posted image
user posted image

- Блок соленоидов на проверку и дальнейший ремонт.

user posted image

- Фильтр АКПП.

user posted image
user posted image

- Гидротрансформатор в ремонт.

user posted image

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, пружинный диск 3-5, комплект втулок АКПП, пластика сепараторная, корпус АКПП б/у, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта - 100570 руб. Гарантия 1 год, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 14.12.2018 - 18:44
Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Киа Оптима, 2014г.в., пробег - 25000 км.
Причина обращения к нам: установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП и установка доп. радиатора охлаждения масла ДВС.

Установка доп. радиатора для АКПП для нас была полностью штатная и знакомая процедура (радиатор, термостат, фитинги и прочее - были наши).
Запчасти для установки радиатора охлаждения масла ДВС привез автовладелец (радиатор, проставку под масл.фильтр ДВС с датчиком, шланги).

В процессе установки было принято решение ставить второй радиатор (охлаждения масла ДВС) тоже наш (для эстетики, два одинаковых). Доплату не брали, взамен автовладелец оставил свой нам.

Фото процесса работы.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

Работа:
- Установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП (включая С/У бампера).
- Установка дополнительного радиатора охлаждения масла ДВС.

Запчасти: комплект дополнительного радиатора с термостатом (включая фитинги для подключения), масло SP-IV.

Итоговая стоимость - 23830 руб.

Автор: Rekpp 21.12.2018 - 18:59
Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Меркури Маринер 2008 г.в., 193620 миль.
Модель АКПП: https://www.rekpp.ru/remont-akpp-cd4e.html
Причина обращения: пинки и рывки при переключении передач, пропали 2 и 4 передачи.

user posted image

- Разбор АКПП.

user posted image

- Коробка ранее ремонтировалась. Корпус варенный. Корпус был отломан с той частью, где находится центровочное отверстие (не просто крепежное отверстие). Соответственно если оно будет смещено, то гидротрансформатор будет вращаться не по центру и будет стираться втулка скольжения и течь сальник АКПП.

user posted image
user posted image

- Втулка гидротрансформатора на месте, а вот шлицы сбиты, что свидетельствует о большом пробеге. Гидротрансформатор не ремонтировался ранее, следов вскрытия нет.

user posted image
user posted image

- При прошлом ремонте блок был заменен на блок нового образца. Блок только немного пропилен пружинным кольцом изнутри.

user posted image
user posted image

- Пакет Форвард подгорел.

user posted image

- Насос в рабочем состоянии. Так же видим следы ремонта - герметик.

user posted image

Автор: Rekpp 21.12.2018 - 18:59
Продолжение фотоотчёта

user posted image

- Оборвало тормозную ленту.

user posted image

- Пострадал поршень.

user posted image

- Блок снаружи нормальный. А внутри - вывернуло втулку и посадочное место тоже пропилило. Втулка должна быть запрессована, а ее мы вытащили руками. Отсюда начнется дисбаланс и биение.

user posted image
user posted image
user posted image

- Пластиковая шайба скольжения развалилась.

user posted image

- Износ солнечной шестерни.

user posted image

- Вот что внутри фильтра.

user posted image

- Необходимо менять втулки.

user posted image

- Блок соленоидов менялся при прошлом ремонте.

Работа:
- Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора.
- Разбор / чистка гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, тормозная лента АКПП, шайба, комплект фрикционных дисков, комплект втулок АКПП, барабан сцепления, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта — 84100 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 27.12.2018 - 16:35
Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: Тойота Секвойя 2003 г.в., пробег — 225585 миль.
Модель АКПП: 30-40LE
Причина обращения: Был антифриз в коробке, автовладелец промывал коробку — не помогло. Беспокоят толчки и пробуксовки передач.

Очень часто приходится сталкиваться с попаданием антифриза в коробку, хочу заострить Ваше внимание на этом моменте. Если в трансмиссию попадает антифриз, то НИКАКИЕ промывки не могут, не выкидывайте деньги на ветер на многочисленные промывки, поможет только разбор коробки. От антифриза страдают в первую очередь фрикционы, тормозная лента, резиновые уплотнения.

- Разбор АКПП.

user posted image

- Поддон. Поверхность краски в поддоне от антифриза вздулась.

user posted image
user posted image

- Фильтр с одной стороны чистый. А с другой - пора менять.

user posted image
user posted image

- Регулятор давления лучше поменять

user posted image

- Пакеты под замену. Фрикционы отслаиваются, антифриз делает свое дело.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

Автор: Rekpp 27.12.2018 - 16:36
Продолжение фотоотчёта

user posted image

- Тормозная лента под замену.

user posted image

- У насоса сбиты шестерни.

user posted image
user posted image

- Пробит блок.

user posted image
user posted image

- Прокладка гидроблока просто гниет.

user posted image
user posted image

- Резинки все распухли и потеряли эластичность, не дают нормально зажимать фрикционы. Вот что происходит с резиновыми уплотнениями при попадании антифриза.

user posted image
user posted image

Работа:
- Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора.
- Замена патрубка охлаждения.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, стальной диск Директ, тормозная лента, шестерни насоса, барабан Директ, втулка масляного насоса, регулятор давления.

Трансмиссионное масло автовладелец привез свое.

Итоговая стоимость ремонта - 87180 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 4.01.2019 - 18:08
user posted image

Уважаемые одноклубники, от всего нашего коллектива поздравляем Вас с Новым Годом!!!

Желаем самое главное - крепкого здоровья Вам и Вашим близким!
Всегда отличного настроения, поменьше пасмурных дней!

Пусть Вам этот Новый Год
Море удачи принесет!
Желаем благополучия, процветания,
Счастья, любви и понимания!
Больше прекрасных мгновений,
И незабываемых впечатлений!

user posted image

Автор: Rekpp 14.01.2019 - 15:41
Приветствую!

Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html.

Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5L, 2013 г.в., пробег - 118273 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: за 2 недели до приезда к нам, автовладелец замечал подергивания. А далее коробка окончательно встала.

Разбор вариатора.

user posted image

- Поддон.

user posted image
user posted image

- Фильтр теплообменника.

user posted image

- Ведущий конус разорвало.

user posted image
user posted image

- Паз размолотило. Всему виной шарики. Они заклинили и привело к разрыву конуса.

user posted image
user posted image

- Клапан в задирах.

user posted image

- Запрессовались шарики.

user posted image
user posted image


Автор: Rekpp 14.01.2019 - 15:41
Продолжение фотоотчёта

- Ремень 66-ой. Ремень живой, но лучше заменить на усиленный.

user posted image
user posted image

- Ведомый конус в хорошем состоянии.

user posted image

- Подшипник ведущего вала под замену.

user posted image

- Гидротрансформатор в ремонт.

user posted image

- Разбор и чистка гидроблока.

user posted image

Работа:
- Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр основной, фильтр теплообменника, трансммиссионная жидкость, ведущий конус (одна часть) б/у, ремень вариатора, ретейнер, подшипник ведущего вала со стороны крышки, шарики шкива вариатора.

Итоговая стоимость ремонта - 100794 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 18.01.2019 - 16:48
Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом - https://www.rekpp.ru/lexus.html.

Автомобиль: Лексус RX350.
Модель АКПП: U151F.
Причина обращения к нам: к нам привезли уже снятую коробку, со слов автовладельца — АКПП не ехала.

- Вывернуло втулку насоса.

user posted image
user posted image

- Вот здесь должна втулка быть, которую вывернуло.

user posted image

- Задиры на насосе.

user posted image
user posted image
user posted image

- Пропилен корпус подшипником.

user posted image
user posted image

- Пропилен дифференциал подшипником.

user posted image


Автор: Rekpp 18.01.2019 - 16:48
Продолжение фотоотчёта

- Пакет Форвард сгорел.

user posted image
user posted image
user posted image

- Задняя крышка - видны задиры от блока Директ.

user posted image

- Износ блока Директ.

user posted image

- Поршень под замену.

user posted image
user posted image

- Еще горелый пакет.

user posted image

- И еще горелый.

user posted image
user posted image

Работы:
- Разбор и сбор АКПП.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Изготовление регулировочной шайбы.

Запчасти: прокладочный комплект, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорные диски, пружинный диск, запорное кольцо, масляный насос, комплект поршней, Direct Drum, барабан Директ с валом.

Итоговая стоимость ремонта — 107000 руб. Гарантия 1 год, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 24.01.2019 - 13:43
Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: https://www.rekpp.ru/subaru/xv.html, 2014 г.в., пробег — 61963 км.
Модель вариатора: TR580.
Причина обращения: Автомобиль не едет ни вперед, ни назад.

user posted image

- Разбор вариатора.

user posted image
user posted image
user posted image

- Фильтры.

user posted image
user posted image

- Металл в поддоне.

user posted image
user posted image

- Задиры на ведущем конусе.

user posted image
user posted image


Автор: Rekpp 24.01.2019 - 13:44
Продолжение фотоотчёта

- Задиры на ведомом конусе.

user posted image
user posted image

- Задиры на цепи.

user posted image
user posted image

- Горелые фрикционы.

user posted image

- Гидроблок с финансовой стороны восстанавливать не целесообразно, будем менять на б/у.

user posted image

- "Сбита" шейка гидротрансформатора. Шестерня насоса выполнена таким образом, что она упирается в гидротрансформатор, из-за малого пятна контакта происходит такое повреждение.

user posted image
user posted image

- Так же меняем два подшипника.

Работы:
- Бесплатная диагностика.
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр картридж, фильтр вариатора основной, трансмиссионная жидкость, комплект конусов два подшипника, цепь вариатора, гидроблок б/у.

Итоговая стоимость - 135840 руб. Гарантия 6 месяцев, без ограничения пробега!

Автор: Rekpp 7.02.2019 - 17:35
Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту https://www.rekpp.ru/.

Модель АКПП: U660.

Коробку нам на ремонт привезли уже снятую. Повреждений много, постараюсь максимально все показать.

Коробка ранее не ремонтировалась.

- Разбор АКПП.

user posted image

- Поддон.

user posted image
user posted image

- Насос пострадал. Куски металла «впились» в шестерню.

user posted image
user posted image

- Считывающийся датчик на гидроблоке в металле. Гидроблок в ремонт.

user posted image
user posted image

- Выгоревшие пакеты.

user posted image
user posted image
user posted image


Автор: Rekpp 7.02.2019 - 17:36
Продолжение фотоотчёта

- Подшипники разлетелись.

user posted image

- Все поршни под замену.

user posted image

- Еще горелый пакет.

user posted image

- Поврежден опорный диск.

user posted image

- Обойма под центральный подшипник изношена

user posted image

- Зубья центральной шестерни — попадал игольчатый подшипник

user posted image

- Наружная поверхность зубьев задрана, но на работу зубьев не влияет, серьезного удала не было.

user posted image

- Есть пропилы от попадания частиц подшипника в корпус. Это будет устраняться при ремонте корпуса.

user posted image

- Пострадали планетарки от разлетевшихся подшипников.

user posted image
user posted image

Запах от АКПП жуткий, жаль, что по фото не передать ))).

Подводя итог: Слабое место данной модели АКПП - это корпус. Сделана одна запорка, которая держит подшипник (подшипник держится на одной запорке). Это не правильно. Разбивает корпус, далее разлетаются игольчатые подшипники и потом мясорубка.

Работа:
- Разбор, дефектовка, сбор АКПП.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект поршней, корончатая шестерня, масляный насос б/у, подшипники игольчатые, обоймы подшипников, центральная гайка АКПП, обгонная муфта Low/Reverse б/у, солнечная шестерня задняя, диск опорный, запорное кольцо, опорный диск С-1, подшипник вала привода АКПП, планетарный ряд передний.

Итоговая стоимость — 141240 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 15.02.2019 - 14:53
Приветствую!

Уважаемые одноклубники, спешу сообщить приятную новость. Теперь гарантия на ремонт вариатора в нашем техцентре составляет 12 месяцев, без ограничения пробега!

Запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99

С уважением, https://www.rekpp.ru/!

user posted image

Автор: Rekpp 21.02.2019 - 17:17
В преддверии праздника , сообщаем хорошую новость.
В нашем техцентре до 26.02.19 проходит АКЦИЯ! Скидка 15% на ремонт вариатора или АКПП. Скидка распространяется на работы и запчасти!

тел.89030013099

user posted image

Скидка не суммируется с другими предложениями автотехцентра.

Автор: Rekpp 28.02.2019 - 14:33
Приветствую!

Делимся новым отчетом - замена https://www.rekpp.ru/land-rover/range-rover-akpp/zamena-masla.html Рендж Ровер.

Автомобиль: Рендж Ровер 4.4, 2013 г.в.
Модель АКПП: ZF 8HP70
Причина обращения: плановая замена масла.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

Работа:
- Замена масла в АКПП с фильтром.

Запчасти/расходники:
- Поддон масляный с фильтром и прокладкой.
- Трансмиссионная жидкость ZF 8HP.

Итого: 18600 руб.

Доп. расходы — разработка электропорогов (1200 руб.)

Автор: Rekpp 9.03.2019 - 12:02
Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: https://www.rekpp.ru/opel/astra-akpp.html, 2012 г.в., пробег — 78993.
Модель АКПП: 6T40.

user posted image

Разбор АКПП.

user posted image

- Наружная запорка запрыгнула под внутреннюю запорку.

user posted image

- Пружинный диск развалился.

user posted image

- Пакет подгоревший.

user posted image

- В коробке много металла.

user posted image

- Поршень пострадал.

user posted image
user posted image

- Обгонка перестала выполнять свою функцию.

user posted image

- Блок 3,5 реверс. Пострадал очень сильно.

user posted image

Автор: Rekpp 9.03.2019 - 12:02
Продолжение фотоотчёта

user posted image
user posted image

- Фильтр.

user posted image
user posted image

- Хаб тоже пострадал.

user posted image

- Нижняя планета, пострадали зубья. Поверхностью тоже имеет повреждения.

user posted image
user posted image

- Зубья солнечной тоже пострадали.

user posted image

- Ответная часть наружней шестерни - зубья пострадали.

user posted image

- Блок соленоидов в ремонт.

user posted image

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт блока соленоидов.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость, комплект фрикционных дисков, стальной диск 3-5-rev, стальной диск 2-6, барабан сцепления, планетарный ряд передний, пружинный диск сцепления 3-5 (тюнинг), комплект втулок, обгонная муфта, солнечная шестерня.

Итоговая стоимость - 124755 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Автор: Rekpp 14.03.2019 - 21:53
Приветствую!

Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html.

Автомобиль: Ниссан Мурано Z51, 2010 г.в., пробег 80114.
Модель вариатора: JF010E (RE0F09B).
Причина обращения: ошибки P0868, P0746, P0744, P0826.

Разбор вариатора.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- Ведущий конус — задиры.

user posted image

- Износ шариков.

user posted image

- Начал разбиваться паз.

user posted image

- Задиры на ремне.

user posted image

- Развалился гидротрансформатор.

user posted image
user posted image

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Разбор и чистка гидроблока.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, трансмиссионная жидкость, фильтр вариатора подвесной, фильтр вариатора основной, ведущий конус (одна часть) б/у, ремень вариатора, шарики шкива вариатора, клапан масляного насоса.

Итоговая стоимость - 109645 руб. Гарантия - 6 месяцев без ограничения пробега.


Автор: Rekpp 24.03.2019 - 21:11
Приветствую!

Автомобиль: Ниссан Жук, 2012 г.в., пробег 58000 км.
Модель вариатора: JF015E
Проблема: поступил с жалобой на рывки и плавающие обороты при постоянной скорости.

В данном случае проблема решилась заменой соленоидов.

user posted image

Работа и запчасти/расходники:
- Диагностика.
- Снятие и установка гидроблока.
- Замена соленоидов.
- Соленоиды.
- Прокладка поддона.
- 1 л трансмиссионной жидкости на долив.
Итого: 16700 руб.

С уважением, СпецСервис https://www.rekpp.ru/!

Автор: Rekpp 28.03.2019 - 13:17
Приветствую!

Автомобиль: Ниссан Х-Трейл Т31, 2.0L.
Жалоба: подергивания при движении.

Автовладелец прибыл к нам из другого города с целью отремонтировать вариатор, специалисты в регионе поставили диагноз - капитальный ремонт и предлагали отремонтировать от 130000 руб. и выше. Владелец автомобиля решил обратиться к нам. По результатам нашей диагностики на работу вариатора нет никаких нареканий, все параметры по трансмиссии в норме.

Итог: замена свечей и замена одной катушки зажигания. Плюс плановая замена масла в вариаторе. Автовладелец довольный на своем автомобиле уехал домой.

Видео отчет по данному автомобилю можно посмотреть https://www.instagram.com/p/BvBmdYnlNi7/.

user posted image

Автор: Rekpp 5.04.2019 - 15:47
Приветствую!

Делимся новым отчетом, в этот раз делали не только фото, но и видео, видео разместили у нас на странице в инстаграм, поэтому здесь будем указывать ссылки на видео интересных моментов.

Автомобиль: https://www.rekpp.ru/subaru/xv.html, 2012 г.в., пробег - 162000 км.
Модель вариатора: TR580.
Причина обращения: посторонний звук при движении от 40 км/ч.

user posted image

Разбор вариатора. Видео процесса разбора вариатора можно посмотреть https://www.instagram.com/p/Bu3r8bVFTO0/ (листайте карусель).

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- На фото виновник звука. Видео по подшипнику смотрите https://www.instagram.com/p/Bu7ARJhlx4r/ (с комментариями автовладельца по проблеме звука). Листайте так же карусель, второе видео по ссылке - этот же подшипник в разобранном виде.

user posted image

- Подшипник в разобранном виде.

user posted image
user posted image

- Меняем на подшипник нового образца. Видео https://www.instagram.com/p/BvRDc3OF23P/.

user posted image

- Фильтр картридж.

user posted image

- Не смотря на то, что жалобы были только на звук, пострадали и конус и цепь.
На фото - задиры на цепи вариатора.

user posted image

- Износ конусов, износ не совсем стандартный, смотрите видео по https://www.instagram.com/p/BvRCdyyFMNn/. Повреждение ведущего конуса.

user posted image
user posted image
user posted image

- Подгорел пакет полного привода, видео https://www.instagram.com/p/BvRCEYel3By/.

user posted image

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, подшипник, цепь вариатора, конус б/у, комплект фрикционов полного привода, фильтр вариатора основной, фильтр картридж, масло cvt Lineatronic II, 75w90 LSD UO.

Итоговая стоимость - 115 142 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!

Автор: Rekpp 15.04.2019 - 12:40
Приветствую!

Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html.

Автомобиль: Инфинити JX35, 2013 г.в., пробег — 61895 км.
Модель вариатора: JF017E.
Причина обращения: автомобиль прибыл к нам на эвакуаторе, коробка уже снята и разобрана.

При капитальном ремонт трансмиссии — эвакуация автомобиля до нашего техцентра бесплатна.

user posted image

- Вариатор к нам поступил уже в разобранном виде.

user posted image

- Износ конусов, задиры.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- В данной модели вариатора уже установлены ролики, а не шарики.

user posted image

- Задиры на цепи вариатора.

user posted image
user posted image
user posted image


Автор: Rekpp 15.04.2019 - 12:41
Продолжение фотоотчёта

- Сгорел стартовый пакет.

user posted image
user posted image
user posted image

- Фильтр теплообменника.

user posted image

- Насос умер.

user posted image
user posted image

- Гидроблок, требуется ремонт.

user posted image

- Меняем два подшипника. Подшипник ведущего вала, со стороны крышки и подшипник ведущего вала со стороны корпуса.

user posted image

Работа:
- Дефектовка вариатора.
- Сбор вариатора.
- Установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Промывка системы охлаждения как внутри, так и снаружи со снятием радиатора.
- Ремонт гидроблока.
- Восстановление резьбового соединения.
- Диагностика системы охлаждения с опрессовкой.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр теплообменника вариатора, фильтр вариатора основной, трансмиссионная жидкость NS3, комплект конусов б/у, цепь вариатора, набор фрикционных и стальных дисков, подшипник ведущего вала со стороны крышка, подшипник ведущего вала со стороны корпуса, масляный насос.

Итого с учетом доп. слесарных работ — 153 207 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Автор: Rekpp 22.04.2019 - 17:24
Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Ниссан Сентра 2014 г.в., пробег - 28555 км.
Модель вариатора: JF015E (RE0F11A).
Причина обращения: плановая https://www.rekpp.ru/zamena-masla-v-variatore.html и фильтров в вариаторе.

Видео по замене масла можно посмотреть https://www.instagram.com/p/BvRd-kHlrBO/.

user posted image
user posted image

Работа:
- Замена масла в вариаторе с фильтром.
- Замена фильтра маслоохлодителя.
- Сброс сервисного интервала масла в вариаторе.

Запчасти/расходники: масло NS3, фильтр вариатора основной, прокладка поддона, фильтр картридж.

Итого: 11850 руб. (с учетом скидки).

Плюс доп. расходы - замена опоры ДВС.

Автор: Rekpp 26.04.2019 - 17:15
Приветствую!

Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Инфинити FX35, 2007 г.в., пробег - 212020.
Причина обращения: аварийный режим АКПП, ошибка https://www.rekpp.ru/nissan/ebu-akpp.html.

user posted image

- На фото обведен герметик, блок уже кем-то ранее вскрывался, сделано не лучшим образом…

user posted image

Работа:
- Снятие и установка ЭБУ АКПП.
- Диагностика ЭБУ и соленоидов.
- Ремонт ЭБУ АКПП.

Запчасти/расходники: трансмиссионная жидкость, фильтр АКПП, прокладка поддона, расходные материалы.

Итоговая стоимость — 22580 руб.

Автор: Rekpp 10.05.2019 - 19:23
Приветствую!

Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/.

Автомобиль: Мицубиси Аутлендер, 2007 г.в., заявленный пробег — 124500 км.
Модель АКПП: JF613
Причина обращения: автовладелец к нам привез уже снятую АКПП. Со слов автовладельца — вытекло масло, эксплуатировался автомобиль до полной остановки.

Разбор АКПП. Масло вытекло и коробка сгорела.

user posted image

- На магнитах металл.

user posted image

- Датчик оборотов оплавился.

user posted image
user posted image

- Блок сгорел. Фрикционы не вытаскиваются, так как "сварились". На фото так же видны поломанные зубья.

user posted image
user posted image

- Планетарка и Хаб под замену.

user posted image

- Еще горелый пакет.

user posted image


Автор: Rekpp 10.05.2019 - 19:23
Продолжение фотоотчёта

- Подшипники под замену.

user posted image
user posted image

- Поверхность обоймы в раковинах.

user posted image

- Насос не спасти, необходимо менять.

user posted image
user posted image
user posted image

- Остальные пакеты так же сгорели.

user posted image
user posted image

- Гидроблок разбирать и чистить.

user posted image
user posted image

Работа:
- Разбор, дефектовка, сбор АКПП.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Разбор и чистка гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, подшипник дифференциала, подшипник дифференциала левый, датчик вх., комплект фрикционных дисков, масляный насос, стальные диски, планетарный ряд передний, солнечная шестерня, барабан сцепления, поршень обрезиненный, диск опорный.

Итоговая стоимость - 98900 руб. Гарантия -12 месяцев, без ограничения пробега!

Автор: Rekpp 17.05.2019 - 18:41
Приветствую!

Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/remont-variatorov.html. Вариатор был отремонтирован в январе 2019 г.

Автомобиль: Ниссан Х-Трейл, 2011 г.в., пробег 211082 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: Автомобиль к нам прибыл на эвакуаторе. Машина без движения.

user posted image

- Металл в поддоне.

user posted image
user posted image

- Ремень вариатора. Одна из стальных ламель лопнула. Ее куски в поддоне (на предыдущем фото).
На фото видно как "выдвинута" эта ламень.

user posted image

- Пострадал ведомый конус. А ведущий конус — разорвало.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- Пострадала и крышка поршня.

user posted image
user posted image


Автор: Rekpp 17.05.2019 - 18:42
Продолжение фотоотчёта

- Первая причина такой "мясорубки" — шарики. Вначале они разлетелись, а потом уже по цепной реакции. На фото видны остатки от шариков.

user posted image

- Хаб подбило.

user posted image

- Клапан насоса в задирах.

user posted image

- Подшипники под замену.

user posted image
user posted image

- Большой износ в теле гидроблока. Задиры от металла. Зависший золотник. Пробег на автомобиле более 200 тыс км, на таком пробеге износ гидроблока уже является критичным. По согласованию с автовладельцем, гидроблок меняем.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника вариатора, комплект конусов, ремень вариатора, стартовый пакет фрикционных дисков, комплект подшипников, гидроблок б/У, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта — 129660 руб. Гарантия — 6 месяцев. Напоминаю, что с середины февраля 2019г., гарантия на ремонт вариатора в нашем техцентре составляет 12 месяцев!

Автор: Rekpp 24.05.2019 - 17:50
Приветствую!
Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Форд https://www.rekpp.ru/ford/explorer-akpp.html 2008 г.в.
Модель АКПП: 5R55S
Причина обращения: После замены масла и фильтра АКПП машина начала плохо ехать, пробуксовки. Автовладелец приехал к нам на капитальный ремонт коробки.

user posted image

Подробности смотрите на видео, https://youtu.be/BkwPEHrSCUs.

По результатам диагностики — дефект фильтра.
Итог: поставили оригинальный фильтр, новую прокладку, залили масло. Автомобиль поехал.

- Виновник неисправности на фото.

user posted image
user posted image
user posted image

Автор: Rekpp 31.05.2019 - 12:42
Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: https://www.rekpp.ru/ford/kuga-akpp.html 2013 г.в., пробег 233000.
Модель АКПП: 6F35.
Причина обращения: Автомобиль не ехал.

user posted image

Разбор АКПП. Как видим, коробка сильно грелась.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

- Гидротрансформатор сгорел, восстановлению не подлежит.

user posted image

- Масляный насос под замену.

user posted image
user posted image

- Вал спилило / стерло.

user posted image

- Вот для сравнения, какой вал должен быть.

user posted image


Автор: Rekpp 31.05.2019 - 12:44
Продолжение фотоотчёта

- Горелые пакеты.

user posted image
user posted image
user posted image

- Стальные диски выгнуло (должны равно прилегать к поверхности).

user posted image

- Задиры на ступице.

user posted image
user posted image

- Корпус пропилен.

user posted image

- Отложения масла.

user posted image
user posted image

- Пробита сепараторная пластина. Гидроблок под замену. Блок соленоидов в ремонт.

user posted image

Автовладелец частично привез свои запчасти.

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт блока соленоидов.

Запчасти/расходники, которые предоставили мы: стальной диск 3-5-rev, диск опорный, поршень 3-5, поршень суппорта, стальной диск 1-2-3-4, пластина сепараторная, гидротрансформатор б/у, втулка привода, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость, с учетом только наших запчастей: 71190 руб. Гарантия не предоставляется.

Доп. расходы:
Запчасти, предоставленные автовладельцем: прокладочный комплект, фильтр, сальник насоса, масляный насос, комплект фрикционных дисков, входной вал, ступица, стальные диски, опорный диск, комплект поршней, ретейнер, комплект втулок, гидроблок б/у.

Автор: Rekpp 7.06.2019 - 12:04
Приветствую!

В один день приняли три Ниссан Патфайндера на ремонт трансмиссии. Два из них с https://www.rekpp.ru/nissan/pathfinder-akpp/antifriz-v-akpp.html в АКПП RE5R05A.

В очередной раз напомню, если в трансмиссию попадает антифриз, не выкидывайте деньги на многочисленные промывки, поможет только разбор коробки. От антифриза страдают в первую очередь фрикционы, тормозная лента, резиновые уплотнители, происходит не корректная работа соленоидов.

Фото первой RE5R05A, пострадавшей от антифриза.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

Фото второй RE5R05A с эмульсией.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

Автор: Rekpp 13.06.2019 - 14:24
Приветствую!

Делимся новым отчетом по http://rekpp.ru/, на этот раз видеоотчетом.

Автомобиль: Chevrolet Orlando 2012 г.в.
Модель АКПП: 6Т40.

Неисправности АКПП Шевроле Орландо на нашем видео. https://youtu.be/xupY-eGK_mQ. Приятного просмотра )

Гарантия на ремонт АКПП в нашем техцентре — 12 месяцев, без ограничения пробега!

Автор: Rekpp 21.06.2019 - 12:26
Приветствую!

Напоминаю, первичная диагностика АКПП / вариатора в нашем техцентре проводится https://www.rekpp.ru/aktsii.html!
Запись по телефону +7(903)001-30-99.

Наш адрес: Москва, МКАД, 32-й км, вл.4
Будние с 10:00 до 19:00, Сб с 11:00 до 16:00, Вс - выходной


user posted image

Автор: Rekpp 27.06.2019 - 10:16
Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом.

Автомобиль: https://www.rekpp.ru/ford/explorer-akpp.html, 2008 г.в., пробег 175048.
Модель АКПП: 5R55S.
Причина обращения: пробуксовка АКПП.

user posted image

Разбор АКПП.

user posted image
user posted image
user posted image

- Проблема с корпусом. Отверстие под шток ленты изнашивается со временем, что ведет к утечкам.

user posted image

- Горелые тормозные ленты.

user posted image
user posted image

- Одна из лент осыпалась.

user posted image

- Сбиты шлецы планетарного ряда Овердрайва.

user posted image

- Сгорел пакет Форвард.

user posted image

Автор: Rekpp 27.06.2019 - 10:17
Продолжение фотоотчёта

user posted image

- Блок соленоидов под замену.

user posted image

- Поршень Форварда. Износ, порвался внутренний манжет. Сгорели фрикционы, ход поршня увеличился и при срабатывании пружины в обратную сторону, она его обрезала об внутренний диаметр блока.

user posted image
user posted image
user posted image

- Сгорел пакет Директ.

user posted image
user posted image

- Гидроблок разбираем и чистим.

user posted image
user posted image

- Гидротрансформатор в ремонт.

user posted image

Работа:
- Комплекс по ремонту АКПП (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Разбор/чистка гидроблока.
- Слесарные работы.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, планетарный ряд задний, стальной диск сцепление форвард, стальной диск сцепление директ, тормозные ленты, комплект втулок, блок соленоидов, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость — 140970 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Автор: Rekpp 11.07.2019 - 13:54
Приветствую!

Делимся новым https://www.rekpp.ru/nissan/qashqai-akpp.html!

Автомобиль: Ниссан Кашкай, 2014 г.в., пробег — 158500 км.
Модель вариатора: JF016E.

user posted image

- Разбор вариатора.

user posted image

- Задиры на конусах.

user posted image
user posted image
user posted image

- Задиры на ремне.

user posted image

- Реверс подгорел.

user posted image

- Задиры на клапане.

user posted image

- По согласованию с автовладельцем, гидроблок меняем на новый. Про новый гидроблок можно посмотреть видео на нашей странице инстаграм https://www.instagram.com/p/Byp1UW5BPgS/?utm_source=ig_web_button_share_sheet.

user posted image

Работа:
- Комплекс по ремонту вариатора (снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.

Запчасти: трансмиссионная жидкость, гидроблок, стартовый пакет фрикционов, комплект прокладок и сальников, фильтр картридж, фильтр вариатора основной, комплект конусов б/у, ремень вариатора.

Итоговая стоимость - 143220 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Автор: Rekpp 19.07.2019 - 17:04
Приветствую!

Делимся новым отчетом по https://www.rekpp.ru/zamena-masla-v-akpp.html.

Автомобиль: Ауди Q7, 2015 г.в., пробег - 113000 км.
Модель АКПП: ZF 8HP45 (QZW).

user posted image

Работа:
- Замена масла в АКПП с фильтром.

Расходники / запчасти:
- Поддон масляный с фильтром и прокладкой.
- Трансмиссионная жидкость.

Итого - 25190 руб.

user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)